天津
雷军，你的眼睛还能够看多远？
小米YU7的制动急刹测试是在2026年6月13日在江苏盐城试验场进行的"YU7八项测试挑战"中的核心环节，全程直接一镜到底直播，无剪辑、无彩排。测试重点关注连续重刹后的制动稳定性，而非单次刹停成绩。
核心测试数据
100km/h→0连续50次刹停：行业常规仅测试10-20次，行业最高纪录为29次，YU7 GT直接挑战50次且全程无散热间歇。第1次刹停距离33.69米，第50次为34.28米，首末仅差0.59米，全程无明显热衰减。50次中最短32.28米，最长35.41米。
200km/h→0连续8次重刹：制动点位几乎无偏移，8次成绩稳定，刹停偏差约5米。
300km/h→0极限制动：额外加码的挑战，制动距离306.98米，车辆精准停在预设桩桶前。
小米对某友商来说还是太超标了!
除YU7 GT外，新一代SU7 Max也完成了连续45次100km/h→0刹停测试，同样一镜到底未剪辑，制动性能无明显衰减。此外，还有人在秦岭山路对YU7 GT进行超过170公里、海拔落差1300米、100多个急弯的极限下坡测试，刹车盘温度飙至500-600°C，实测700°C时仍无热衰减（碳陶系统衰减阈值约1200°C）。
雷军在直播中也强调：“高性能车对刹车的要求绝不是简单的刹得住，而是连续重刹之后依然保持稳定制动能力。不过测试结果均为试验场极限成绩，大家日常驾驶中应遵守交通法规，安全驾驶。”。
果然，每当小米没火的时候，友商都会捅自己一刀……
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