辽宁
平煤大道东延也常被称作平煤大道东扩，是平顶山中心城区“三环九放射”骨架路网重点工程，实施主体为平顶山市交通运输局、市自然资源和规划局。
一、项目基础概况
平煤大道是平顶山东西向主干通道，现状西段已经建成投用。东延工程起于已建平煤大道东端，向东延伸，打通中心城区东部的东西向交通断点，衔接许南路东移工程，共同完善鹰城东部路网体系。项目定位为城市主干路，兼顾机动车通行、沿线产业货运与市民通勤，同步配套管网、照明、绿化、交通安全设施。
项目是平顶山市十五五开局年度重点城建任务，政府工作报告明确将平煤大道东延、许南路东移列为2026年建成目标，支撑中心城区“三环九放射”路网布局落地，串联老城、东部产业片区，分流矿区货运车流，缓解城区内部道路拥堵。
二、线路方案比选
方案一：沿规划通道直线东延，衔接许南路东移（选定实施方案）
主线沿规划廊道向东布设，终点对接许南路东移，全线一次性配套市政管网、人行道、非机动车道。道路采用城市主干路标准，同步统筹雨污分流、强弱电入地、道路绿化。
优势：线位契合国土空间规划，能够和许南路东移形成路网联动，一次性打通东部出口；兼顾客运通勤和平煤相关产业货运需求，分散矿工路、建设路的交通压力；同步实施地下管线，避免后期二次开挖。
短板：项目沿线涉及征地拆迁，部分路段管线迁改工作量大，需要多方协调推进。
方案二：局部绕行备选方案（舍弃）
线路向南绕行，避开集中拆迁区域。
优势：可以减少局部征拆难度。
短板：线路拉长，通行效率下降，无法与许南路东移高效衔接，不能有效分担建设路交通压力，不符合城市主干路规划格局，综合论证放弃。
三、横断面与配套方案比选
方案A：机动车道+独立非机动车道+人行道（选定实施方案）
道路断面设置机动车道、独立非机动车道与人行道，人车分流；同步建设雨污分流管网、照明、行道绿化，预留管线廊道。
优势：兼顾货车、小车、非机动车和行人通行，安全性更高；雨污分流解决片区排水短板，符合城市韧性建设要求。
短板：道路占地宽度更大，征地范围相应增加。
方案B：仅设置机动车道，不单独设置非机动车道。短板：机非混行，交通安全隐患突出，不符合现代城市道路建设标准，不予采纳。
四、综合研判与项目最新进展
综合城市路网布局、征拆条件、交通功能定位，沿规划廊道向东延伸，与许南路东移对接，主干路配套完整市政设施的方案为实施方案。
项目在2025年持续推进征拆、管线迁改和施工筹备；2026年进入主体施工阶段，按照平顶山2026公路民生清单，计划10月底前完成主体工程，年度目标实现建成通车。2026年5月，平顶山市市长带队赴平煤大道东延项目现场调研，现场协调解决征地、施工保障等堵点问题，要求在保障安全质量前提下加快建设。截至2026年10月，项目主体工程攻坚推进，路面、管网、附属设施同步施工，通车时间以平顶山市交通运输局官方公告为准。
五、项目价值预判
平煤大道东延建成后，将打通平顶山城区东部东西向主干通道，与许南路东移形成联动，完善“三环九放射”路网。项目可以分流建设路、矿工路的大量货运与通勤车流，缓解老城区拥堵；支撑东部片区产业发展，优化矿区货运交通组织，减少重型车辆穿越老城，同时完善东部片区市政配套，带动沿线土地开发，提升平顶山东部片区城市承载能力。
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