辽宁
十一假期已经结束，今年的十一假期不少城市游客爆满，场站区域一车难求，乘客直呼打不到车。今年的十一长假都有哪些特点，乘客们的出行都有哪些值得关注？
10月9日，滴滴、嘀嗒、享道三家平台先后交出了十一出行报告。把三份报告的数据放在一起看，能读出几个值得琢磨的趋势。
第一个趋势：超长假期改变了出行节奏
今年中秋和国庆之间只隔了三个工作日，"请 3 休 13" 的拼假方案加上多地中小学秋假，拼出了一个近年罕见的超长假期。数据显示，假期出行不再集中扎堆在首尾两天，而是呈现 "多峰分布、错峰返程" 的特征，全国用车高峰出现在10月3日。从每天的时段看，用户从早上9点就进入活跃状态，午高峰在13到14点，晚高峰从17点持续到22点，整体活跃时长远超平日。
假期拉长了，人们走得也更远了。享道平台异地出行需求占比达到 48.42%，同比增长15.27%；滴滴数据里，打车城市距离常驻城市2000公里以上的订单增长了 25%，增速高于其他距离段。周口、黄山、宣城、马鞍山、西安这些城市，异地需求占比最高。
第二个趋势：文旅在下沉，文化类景点爆了
滴滴数据里有个数字很扎眼：石窟寺的打车需求增长了198%。龙门石窟、乐山大佛、云冈石窟、响堂山、麦积山，这些以前藏在深山里、靠自驾才能到的文化遗产，今年成了打车热门。博物馆打车需求增长97%，科教娱乐场所增长112%。
享道的数据同样印证了这股文化热：杭州昭庆寺、成都文殊院、嘉兴月河历史街区、南京古鸡鸣寺、天津古文化街、西安大唐不夜城迎来旺盛客流，最高的出行需求达到了平日的近 23 倍。乌鲁木齐人民公园、苏州拙政园、天津国家海洋博物馆、江西省美术馆也成了热门目的地。
嘀嗒的数据更说明问题：跨城旅游增幅最快的路线不是北上广深之间，而是东莞到河源（增长 600%）、深圳到河源（522%）、深圳到韶关。县域目的地的顺风车订单增长 89.2%，比一线城市的增幅还高。年轻人不再只去网红城市人挤人，开始往博物馆、石窟寺、小县城这些有文化厚度的地方跑。
第三个趋势：场站接驳成了刚需
嘀嗒报告现实，国庆期间前往机场、高铁站、汽车站的顺风车订单占比升到了 24.5%，10月3日那天更是达到27.2%，相当于每四单顺风车，就有一单是去交通场站的。滴滴那边，汽车站打车订单增长 106%，码头口岸增长 76%，火车站增长 49%。享道的数据也显示，全国场站整体出行需求同比增长 15.31%，铁路民航的接驳需求始终保持高位。
这说明 "大交通 + 最后一程" 的组合越来越普遍。人们坐飞机高铁到目的地，出站后用顺风车、网约车解决到酒店、到景区的接驳。顺风车不再只是 "从 A 城到 B 城" 的直达工具，而是成了高铁民航的延伸。
第四个趋势：家庭出行成了主力
嘀嗒的数据现实：今年国庆期间有27.5万名乘客在下单时备注了带儿童，其中14.24% 是两个及以上孩子同行，平均每7个带娃行程，就有1个是 "一拖二"。还有不少备注里写着 "有老人"" 有孕妇，请多关照 "。嘀嗒出行已经在叫车页面上线了乘客备注功能，更能贴合乘客的出行需求选择，也方便车主判断是否接单。
这不是一个人说走就走的旅行了，是拖家带口的全家出动。滴滴数据里，假期用AI 叫车时选 "后备箱宽敞" 的需求增长了 40%，选舒适型的增长 56%，指定品牌的增长 65%，背后就是家庭出行的真实需求，后备箱要放得下婴儿车和行李，车要稳，坐着要舒服。
第五个趋势：走得远和走得近，同时在发生
有人趁着超长假期飞了大半个中国，也有人就在周边转了一圈。滴滴数据显示，300公里以内的周边游订单占比达到 38%，是绝对的出行主体；嘀嗒顺风车 300 公里内的短途订单占比更是高达 94%。享道也提到，以上海为出发地前往江苏、安徽、浙江的周边短途跨城需求，环比节前增长了 8.52%。
远的更远，近的更近。出行市场不再是单一的 "去远方"，而是分层的、多元的。
把这些趋势拼在一起，能看到一个清晰的变化：十一出行正在从 "去热门景点人挤人"，转向 "个性化、下沉化、家庭化"。石窟寺火了、县域游热了、带娃出行多了、场站接驳成刚需了，这些变化背后，是中国人的出行方式在变得更成熟、更多元。
对出行行业来说，谁能接住这些新需求，谁就能抓住下一波增长。
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