河北
一台大众系三厢轿车，起售价折合人民币只有6.92万元？没错，10月8日，斯柯达在印度市场正式放出了新款Slavia的价格，99.9万印度卢比就能开回家。消息一出，不少国内网友直呼羡慕。
先说说这台车的来头。Slavia诞生于2022年，是斯柯达深耕印度市场的“印度2.0”战略主力，与大众Virtus共享专属的MQB-A0-IN平台。在SUV大行其道的今天，这台车硬是在轿车细分市场杀出了一条路。今年8月，它卖出897辆，稳坐细分市场第二把交椅，老大正是自家兄弟Virtus（1301辆），现代Verna和本田City则分别只有529辆和514辆。
俗话说“麻雀虽小，五脏俱全”，这次改款虽然不算换代，诚意却一点不含糊。车身尺寸原封未动，长4541毫米、宽1752毫米、高1507毫米，轴距2651毫米，179毫米的离地间隙应对印度路况绰绰有余。后备厢521升的容积，在同级别三厢车里堪称翘楚，后排空间更是它的看家本领。
外观上，新车前脸换了全新的LED大灯和日行灯，格栅、保险杠统统重新雕琢，侧面轮圈也焕然一新。尾部变化最抢眼，灯组内部结构调整，流水式转向灯仪式感拉满，两侧尾灯之间还镶上了“SKODA”字样饰板，辨识度瞬间提升。
坐进车内，才是重头戏。10.25英寸全液晶仪表配10.1英寸中控屏，无线CarPlay、安卓互联一个不落，还塞进了一位基于谷歌云的AI助手。360°全景影像、前后雷达、无线充电、前排座椅通风，配置单拉出来相当能打。最让人眼前一亮的，当属后排座椅按摩功能，官方称之为同级首创。一台主打家用的三厢车敢上这个配置，足见斯柯达对“老板座”待遇的理解有多到位。
动力方面，1.0 TSI依然输出115马力，手动挡配6速手动变速箱。真正的变化藏在自动挡里，原来的6AT被换成了8速液力自动变速箱，低速行驶明显更顺滑，入门车型也终于能选自动挡了。1.5 TSI版本维持150马力、250牛·米的账面数据，搭档7速DSG双离合，1.5T车型还升级了后轮盘式制动。安全这块更不用操心，5星全球NCAP评级在手，6个安全气囊、车身稳定控制、胎压监测全系标配。
当然，天下没有十全十美的车。新车依旧缺席ADAS高级驾驶辅助系统，对手现代Verna已经用上了这类功能，这一点确实值得吐槽。
6.92万的起售价，加上诚意满满的配置升级，斯柯达这次的改款可以说是有的放矢。只可惜，这样一辆高性价比的家轿，咱们国内消费者暂时无缘得见，想想还真是有些遗憾。
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