辽宁
黄浦江之上，一座座大桥串联起上海两岸的发展脉络，奉浦大桥便是其中极具分量的一座。作为上海第四座黄浦江跨江大桥，它见证了上海南部三十年的变迁，如今改扩建工程迎来重要节点，今日（10月10日）11:30西桥正式通车，老桥完成涅槃重生。
原奉浦大桥于1995年10月26日竣工通车，是继南浦、杨浦、徐浦大桥之后，黄浦江上建成的第四座跨江大桥。建成之后，它打通了闵行到奉贤的快速过江通道，结束了南部片区跨江出行不便的局面，长期承担S4沪金高速大量通勤与物流车流，成为连接闵行、奉贤的交通咽喉。
历经近三十年的持续运营，浦江两岸人口不断增长，车流逐年攀升，老桥的短板慢慢显现。原有车道数量不足，通行承载力捉襟见肘，早晚高峰常常拥堵。同时老桥桥面坡度偏大，车辆行驶体验欠佳，原有设计标准已经难以匹配当下城市交通的需求，改扩建工程就此启动。
本次工程采用“新建东桥+改建老西桥”的双子桥方案。新建东桥先期完工通车，承担过江车流，保障老桥改造期间道路基本通行。这次通车的西桥，就是原先的老奉浦大桥，经过一年多改建施工焕然一新。改建后的西桥扩容为3车道加应急车道，同时放缓桥面坡度，车辆行驶更加平稳舒适。
西桥改造施工难度很高，老桥顶升总长度达到1063米，最大顶升高度8.896米，对施工精度要求严苛。项目大量使用预制装配式工艺，预制拼装率高达90%，施工过程中S4主线保持正常通行，没有实施全线断交，最大程度减少对市民出行的干扰，也为国内老旧跨江大桥更新改造积累宝贵经验。
随着西桥投入使用，奉浦大桥东西双子桥全部就位。S4公路跨江段长期紧张的通行压力得到明显缓解，跨江通行能力大幅提升。通行路线同步调整，S4沪金高速剑川路至西闸公路段往奉贤方向车辆，改由西桥通行，原临时U型匝道将拆除改造。
奉浦大桥改扩建工程的落地，让这座服役三十年的老桥焕发新生。它完善了上海西南部快速路网，缩短两岸通勤时间，便利市民出行，持续助力闵行、奉贤两区联动发展，为上海南部区域经济和民生发展，筑牢坚实的交通根基。
（相关内容来自今日闵行官方微信）
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