河北
斯巴鲁在美国召回超过54万辆汽车，原因是制造过程中认证标签上的总轴重额定值（GAWR）标注有误。
GAWR标错意味着这些问题车辆不符合联邦机动车安全标准（FMVSS）的要求，该标准涉及轮胎和轮毂的选择。
据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）称，如果GAWR标错了，可能导致车辆超载，增加撞车的风险。
此次召回涉及四个车系。
Ascent系列的占比最大，2019至2026年款共有384,407辆汽车可能受影响，其中383,800辆已得到确认，生产日期介于2018年3月19日至2026年6月11日之间。
Forester系列涉及2025和2026年款的49,946辆可能受影响的汽车，其中49,849辆已得到确认，生产于2024年1月26日至2026年6月11日之间。
Forester Hybrid则单独统计，该车型2025和2026年款全部77,504辆汽车，生产于2024年11月28日至2026年6月15日之间，均已确认受到影响。
第四条产品线是2026年款的Crosstrek Hybrid，共有29,380辆汽车可能受影响，其中29,297辆已得到确认，生产于2025年6月26日至2026年6月12日之间。
根据文件中的时间安排，NHTSA于2026年5月12日通知斯巴鲁，其标称的后轴GAWR可能存在问题。
NHTSA进一步指出，斯巴鲁尚未从美国市场方面收到任何技术报告，也不知道有与该故障相关的任何碰撞或伤害事件。
作为解决方案，斯巴鲁将提供一张更正认证用的覆盖标签，贴在现有标签上面。
该公司将通过邮寄向所有可能受影响车辆的车主发送该覆盖标签，并附上如何粘贴的说明。
此次召回正值最近几周其他汽车制造商也接连发起一波车辆召回之际。
本月早些时候，本田在美国召回了超过32.5万辆奥德赛汽车，因为后视摄像头有问题，挂倒挡的时候可能看不到画面。
上个月，福特在美国召回了超过74.1万辆汽车，原因是发现变速箱缺陷可能影响驻车系统，并可能导致车辆意外滑动。
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