浙江
2026年10月8日至10日，据央视军事、USNI News、英国《军事观察》、Topwar.ru、Defence Security Asia消息，美国海军“本福德”号驱逐舰（DDG-65）在南海与中国055型驱逐舰“遵义舰”对峙后，全舰动力电力瘫痪，在海上漂流整整四天，最终靠商业拖船拖往菲律宾苏比克湾抢修。这件事在2026年10月因央视军事节目的报道再次引爆舆论。
根据央视10月7日报道，055型驱逐舰遵义舰一名张姓军官披露：遵义舰在南海执行日常演训任务时保持高速航行，一艘外舰持续跟监，也维持高速试图追赶。就在两舰高速相持的过程中，“对方的动力电力全部熄火，雷达没有发波了，航行灯也熄灭了，将近半个小时”。军官还表示：“我为什么要紧张呢？只要在我的导弹射程之内，我肯定能消灭你”。
美方对这艘外舰的身份并未正式确认，但各方证据高度指向“本福德”号。美国海军第七舰队曾于7月24日发布声明称，“本福德”号在南海“例行行动”中遭遇“发电机事故”，导致全舰失电，舰上厨房、厕所、空调和淡水供应全部瘫痪，舰员不得不从同编队的“罗伯特·斯莫尔斯”号巡洋舰获取食物。
围绕瘫痪原因，舆论分裂为两种叙事。英国《军事观察》等西方媒体暗示，这是中国实施了电子战攻击，并援引2024年中美在菲律宾北部海域持续12小时电子对抗的“先例”，称当时美舰“屏幕满是杂波，GPS信号完全丢失”。
但央视披露的细节与电子战叙事存在关键矛盾：如果真是电子攻击导致瘫痪，外舰的机械动力系统不应同时失效，而“本福德”号失去的是全舰电力，包括推进系统本身。更合理的解释指向另一个方向——“本福德”号是一艘1996年服役的老舰，舰龄已近30年，机械严重老化，在长时间高速追逐中燃气轮机超负荷运转，最终拉爆了自己的动力系统。
这起事件的真正看点不在于“谁关了谁的电”，而在于一个更朴素的对比：一艘服役近30年的老伯克级，在南海硬要跟一艘2023年才服役的新锐万吨大驱飙船，结果是老舰的心脏先撑不住了。更讽刺的是，美军事后宁愿在海上断电漂流四天，也没有向近在咫尺的中国军舰请求国际海事救援。这场对峙没有开一枪，但结果比开一枪更能说明问题。
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