北京
维斯塔潘在新加坡大奖赛排位赛中拿下杆位，这是他本站周末的第二个杆位，也意味着他将在周日正赛中从第一位发车。
这场排位赛的争夺最终演变为维斯塔潘与法拉利之间的对决。梅赛德斯和迈凯伦都没有真正参与到杆位的竞争中来。
汉密尔顿一度是最大热门
汉密尔顿在前两个阶段（Q1和Q2）都跑出了最快圈速，看起来最有希望为法拉利拿下2026赛季首个完整的杆位。但在Q3首轮飞驰圈之后，维斯塔潘抢占了先机。
首轮之后汉密尔顿暂列第二，但他的第二个飞驰圈没能提升成绩。随后队友勒克莱尔将他挤到了第三位——勒克莱尔在此前的排位赛阶段表现并不抢眼，却在关键时刻完成了反超。
这样一来，维斯塔潘最后一圈已经不需要再提升成绩，他也没有再发力，最终锁定了自己在第10次新加坡大奖赛尝试中的首个杆位。接下来他将向自己在这条赛道上的首个正赛胜利发起冲击。
安东内利第四，拉塞尔背负罚退
积分榜领跑者安东内利在放弃最后一圈后，排位赛位列第四。他的梅赛德斯队友拉塞尔排在第六，但拉塞尔清楚，由于大幅度的引擎更换罚退，无论排位赛跑出什么成绩，他周日都将从队尾发车。
迈凯伦方面，诺里斯和皮亚斯特里在此前的冲刺赛中最后一圈发生碰撞，排位赛分别拿下第五和第七。
红牛这一天并非完美。哈贾尔的车在Q1出现变速箱问题，导致他未能做出有效圈速，这意味着他将与受罚的拉塞尔一同在队尾发车。而滨海湾街道赛道超车难度极高，从队尾起步的处境可想而知。
周日正赛看点
维斯塔潘将从杆位起步，法拉利双雄勒克莱尔和汉密尔顿紧随其后。安东内利第四，诺里斯第五，拉塞尔第六但将罚退至队尾，皮亚斯特里第七，哈贾尔同样从队尾发车。
新加坡大奖赛正赛将于当地时间周日下午1点发车（赛前预热从上午11点30分开始），这也是本赛季最后一个冲刺赛周末。
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