贵州
官媒下场怼车企，结果文章秒隐藏？
10月10日，“新疆发布”发文《回应产品安全问题能不能说人话》，批评尊界汽车面对刹车踏板断裂质疑，用一串国标编号回应。
有人说这篇评论相当给力，尤其是点破了一个核心问题，车企在卖车时把“安全是最大的豪华”喊得人尽皆知，真遇上刹车踏板断裂的安全质疑，却立刻搬出一堆国标编号、“高于标准”的话术来回避核心问题。
有人说新疆发布好刚，想没想过在专业机构还没鉴定评估的情况下，一个政务平台，对一个不在自己区域的企业这么情绪化的喊话，是否有不妥？
文章发出来半天，微信阅读量就超过了10万。但下午6点左右，这篇文章就被作者隐藏了。
从当下舆论走势来看，懂车帝尊界V800这事早已不是简单的车企和媒体对立，而是当下新能源汽车测评行业最大的矛盾，从早年冬测续航争议、智驾横评分歧。到近期尊界V800刹车测试风波，每一次争议的核心，都指向同一个问题极限实验室测试，能否等同于真实家用场景？
说一个很现实的问题，那就是目前并没有真实车主日常用车故障投诉，也没有道路事故发生，相关测试并非国家权威机构在公开监督场景下完成，测试工况的真实性、是否符合普通用户用车场景，确实存在不少疑问。
为什么单这一次测试，就能掀起如此大规模舆论浪潮？
过往不少国产高端产业，都曾遭遇过舆论放大单一极端个案的情况。国产车企冲击高端市场本就不容易，舆论很容易被片面测试结果带节奏。但我们也要守住底线，产品如果确实存在缺陷，企业理应正视问题、承担责任。
可如果刻意制造极端工况行为要不要得，欢迎评论区大家留言讨论……。
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