北京
中经记者 方超 上海报道
在“尊界V800刹车踏板支架断裂”冲上热搜后，车圈高管掀起晒刹车踏板热潮。
公开信息显示，10月8日，汽车行业平台懂车帝发布实测视频，在该视频中，3台全新尊界V800在100km/h至0紧急制动测试中，该车型刹车踏板支架皆发生物理断裂，该实测视频一经发布，迅速引发市场关注。
针对外界关注，10月8日深夜，尊界汽车对外回应称：“自首批车辆交付以来，在用户实际使用场景中，未发生制动踏板支架底座断裂故障。”尊界汽车同时表示，“我们将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。”
《中国经营报》记者注意到，在“尊界V800刹车踏板支架断裂”冲上热搜后，岚图汽车、猛士汽车、仰望汽车等多家车企高管在社交媒体发布自家车型刹车踏板图片，此举同样受到行业热议。
10月8日19:46,岚图汽车董事长卢放在社交媒体发布两张刹车踏板实拍图，同时配文“多层高强度钢板主梁！”10月9日18:24，卢放再次发表观点：“用钢还是塑料，并不是重点。”
“真正重要的是车辆设计所秉持的安全理念、底线与原则，以及企业能否以安全为核心，建立起一套科学完备并持续积累的开发体系与质量体系。”卢放表示。
无独有偶，10月9日，东风标致雪铁龙汽车销售有限公司副总经理余岳峰发布制动踏板视频，其在配文中介绍：“它是每次开车接触最‘踏实’的部件！神龙造车34年，有些坚持一直没变！”
更值得注意的是，据多家媒体报道，中国汽车技术研究中心有限公司紧急向各大车企发出关于制动踏板总成材质的调研问卷，着重关注非金属材质在踏板总成的应用。据报道，该动作通常被业内视为法规修订的准备工作。
（编辑：石英婧 审核：童海华 校对：燕郁霞）
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