北京
新加坡大奖赛冲刺赛最后一圈，迈凯伦两台车撞在了一起。诺里斯和皮亚斯特里双双打转，皮亚斯特里撞墙退赛，诺里斯把车开回终点，以第8名完赛。
这起事故发生在滨海湾街道赛道的5号弯。当时两人处在第4和第5位，被勒克莱尔的法拉利压住——这位摩纳哥车手的中性胎已经严重磨损。诺里斯在最后一圈选择动手，试图抢下第4。
诺里斯：那是个大空档，我有权去试
诺里斯这样描述当时的情况：他向内线切入，与皮亚斯特里并排，随后在弯中开始收油退出。就在这个过程中，他赛车的左前轮碰到了皮亚斯特里赛车的右后轮。
“我觉得速度非常强。显然我们整场比赛都被卡住了，最后一圈5号弯是个大机会。”诺里斯说，“我上了，空档比我想要的收得更紧了一点。显然我不得不退出，因为空档在关闭，所以我不得不试着避免事故，但显然还是发生了。”
“那是个很大的空档，我上了，我有权那么做。剩下的我们作为车队去复盘。”
诺里斯最终以第8名完赛，但赛会干事在赛后对这起事故展开了调查。
皮亚斯特里：我在弯心没看到他
皮亚斯特里承认，他在冲刺赛的开头和结尾阶段都很挣扎。在几乎全干的赛道上，他一边管理着磨损的中性胎，一边试图超越勒克莱尔。
谈到与诺里斯的碰撞，皮亚斯特里说：“我需要看一下。我在弯心没看到他。”
“我在进弯时往后看了，看到他在那样的弯里离得还有一段距离，但我会去看回放，车队可以做他们需要做的事。”
混合天气下的僵局
这场冲刺赛在混合条件下进行——比赛开始前刚下过一场大雨。两位迈凯伦车手整场都被困在勒克莱尔身后，而勒克莱尔的中性胎状况不佳，却始终没能被超越。
直到最后一圈，诺里斯才在5号弯找到了他眼中的机会。结果是两台迈凯伦相撞：皮亚斯特里撞墙退赛，诺里斯带着第8名继续跑完。
事故被交由赛会干事赛后调查，两位车手各自给出了自己的说法。诺里斯强调那个空档足够大、自己有权尝试；皮亚斯特里则表示需要回看录像，并提到自己在弯心没有看到队友。剩下的，按诺里斯的说法，交给车队去复盘。
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