北京
维斯塔潘从杆位起步，在新加坡大奖赛冲刺赛中夺冠。短暂领先的拉塞尔在首圈结束时撞墙退赛。
一场被雨水劈成两半的比赛
发车前15分钟，一场倾盆大雨浇透了发车格，但滨海湾街道赛道的部分路段却依然干燥。正因2号弯和3号弯的积水，比赛推迟了半小时才得以开始。
等到冲刺赛真正起跑时，赛道条件依然是"两个半场"的格局。所有赛车在完成两圈编队圈后，都换上了中性胎。
头排起步的拉塞尔起步远好于维斯塔潘，甚至在进入1号弯之前就抢到了领先。汉密尔顿则从第6位升到第3位。勒克莱尔、皮亚斯特里、诺里斯、安东内利、劳森和加斯利紧随其后，哈贾尔则掉到了第11位。
拉塞尔的领先只维持了一圈
拉塞尔的领先非常短暂。他在最后一弯出弯处的路肩上失去了对W17的控制，打转撞上了内侧护墙，首圈结束即告退赛。
同一时间，斯特罗尔和佩雷斯在16号弯发生碰撞，阿斯顿·马丁赛车撞上护栏停了下来；哈贾尔则因报告"发动机制动正在失效"而退赛。
安全车随即出动，比赛中断了五圈。这期间，林德布拉德打转，还一度逆向行驶，重新回到赛道时已落到最后一位；科拉平托则因技术故障结束了比赛。
重启之后，维斯塔潘把差距一点点拉开
重启后维斯塔潘守住了领先。贝尔曼在一号赛段与加斯利轮对轮缠斗后，抢走了第8位。这位Alpine车手在随后两圈又丢了两个位置，他抱怨被胡尔肯伯格挤出了赛道，但赛会干事没有采取进一步行动。
从第7圈到第11圈，维斯塔潘对汉密尔顿的领先优势一直在0.7秒到1.4秒之间浮动。此后红牛车手明显拉开距离，第13圈结束时优势达到3秒，到第16圈已扩大到5秒。
在基本干燥的赛道上，中性胎损耗严重，比赛变成了纯粹的轮胎管理。勒克莱尔报告自己的前胎已经"报废"，这位法拉利车手每圈要比队友汉密尔顿慢两秒，并在还剩三圈时被迈凯伦双雄和安东内利追上。
最后一圈，迈凯伦自己人撞上了自己人
但诺里斯在最后一圈从内线插向皮亚斯特里，迈凯伦两位车手相撞打转。卫冕世界冠军因此掉到第8位，他的澳大利亚队友则退赛。
另一边，维斯塔潘稳稳带回胜利，对汉密尔顿的领先优势虽被缩小，但仍保持在2.6秒。勒克莱尔以第3名登上领奖台。安东内利递补获得第4名，排在劳森、贝尔曼和胡尔肯伯格之前。
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