广东
昨晚，中国与欧盟的新一轮贸易磋商落幕。
从结果来看，是好的，双方达成了妥协，中欧贸易战的风险暂时消除了。
具体来看，协议是怎么达成的呢？
简单来说，就是以减少对欧盟的混动汽车出口为条件，暂时稳住了欧盟！
欧盟贸易专员马罗什・谢夫乔维奇（Maroš Šefčovič）在记者会上用了一个词来概括成果 ——“moderate”，适度调控。他给出的数字是：四年内，中国对欧盟出口的混动和插电混动车拟削减一半以上，累计减少数百万辆。用他的话说，“通过这一步，原本可能涌入欧盟的数百万辆中国汽车被压减了下来”。他把这份协议称为“首个此类协议”，是自6月以来密集谈判的结果。
关于汽车出口的问题，哨兵假期在万字长文之中专门分析过这个问题，特别是对于欧盟来说，汽车业本来就是他们的支柱产业、是他们的命根子，中国汽车的出口太猛了，抢人饭碗如杀人父母，人家当然要跟你“拼命”！
所以说啊，最近几个月，中欧之间的贸易摩擦愈演愈烈。
目前，中国经济高度依赖出口（这个问题哨兵反复讲过），中美贸易战好不容易暂时休战，咱们不能再跟欧盟爆发贸易战。
更不要说，美国还想拉拢欧盟，在贸易问题上一起向中国施压，咱们自然不愿意见到腹背受敌的结果。
其实不止美欧，很多国家都对中国的贸易问题不满，如果美欧真的联手，那还会有更多国家对中国落井下石的。
在这种情况下，与欧盟达成妥协，其实是必然的结果。
欧盟最在意的汽车问题，咱们做出让步，同时还有“稀土绿色通道”和降低价值40亿欧元欧盟输华商品的进口关税，“三管齐下”安抚住欧盟，避免爆发全面的贸易战，是一个可以接受的结果。
站在欧盟的角度，他们也不敢在中美之间站队，维持平衡才是他们想见到的结果。
当然，欧盟内部也是一团糟，既没有实力、更没有雄心，跟中国打一场贸易战。
中国做出一些让步、给个台阶，欧盟也就顺势下来了……
不过，既然在欧盟的贸易问题上做出了让步，那后续其它国家估计也会有样学样，要求中国做出一些让步。
总的来说，哨兵的观点不变，接下来，中国面临的贸易摩擦会越来越多，明年的出口增速，不可能再延续今年这种高增长，明年要完成经济增长的目标，必须要国内政策发力，结合近期国内政策来看，“六张网”就是国内稳增长的主要抓手。
哨兵反复讲过，现在的“六张网”，就跟当年的“铁公基”一样，既是国家通过投资拉动经济的主力，也是未来中国经济新一轮转型升级的重要基础设施。
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