上海
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19号线兰岗路站主体结构
顺利封顶
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近日，上海市轨道交通19号线土建22标兰岗路站中坑最后一块顶板顺利浇筑完成，该车站主体结构完成封顶，项目全面进入盾构区间施工的建设阶段。
19号线22标为一站三区间，面临场地受限、地质条件复杂、交叉专业密集、施工精度标准高等多重难点，上海地铁秉持精品建造理念统筹推进各项施工：针对兰岗路站实施南坑、中坑、北坑分区开挖、分段回筑，通过优化工序排布、动态调配人力机械资源，最大限度降低多工序交叉作业干扰。创新采用一体化异型钢模工艺保证异形清水柱成型效果，同步夯实工程实体质量与外观品质；全过程从严落实安全质量管控要求，常态化组织专项技术交底、全流程工序巡检与安全隐患排查，重点盯控基坑开挖、混凝土浇筑、结构回筑等关键工序，全方位筑牢项目安全质量管控防线。
目前，项目建设重心已全面转向盾构区间掘进施工。上海地铁已提前完成盾构设备调试、方案论证、始发条件验收、人员交底等前置准备，细化掘进流程、安全管控标准及应急预案，全方位完善施工保障体系，为后续盾构顺利始发、区间平稳掘进做好充足准备。
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