115.7万！捷豹新车正式发布

捷豹出了台115万的纯电跑车，英伦老贵族这次真的豁出去了

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前阵子刷到捷豹Type 01的消息，我第一反应是：这车要卖115万？

你没听错，不是11.5万，是115万。放在国内，这价格够买两台理想L9，或者一台保时捷帕拉梅拉高配了。但捷豹偏偏就敢在这个价位，掏出一台纯电的四门GT跑车，说要重新定义英式豪华性能车。

我仔细看了看参数，说实话，有点被震撼到。

这车到底什么来头

捷豹这个名字，在汽车圈里算是个老牌子了。从E-Type到XJS再到F-Type，几十年攒下来的英伦跑车形象，说没可能就没了。所以这次Type 01对捷豹来说，不是一辆新车那么简单，是它全面转型纯电后的"投名状"——做成功了，品牌还能接着讲豪华跑车的故事；做失败了，可能就真的只剩情怀了。

Type 01定位四门豪华GT轿车，说白了就是又帅又能装的四门跑車。车长超过5.2米，但车高只有1403毫米，趴在地上那种感觉，一看就不是什么善茬。

动力数据，说人话就是"很快"

三台电机，前轮两个，后轮一个，四轮驱动，综合功率1015马力，峰值扭矩1365牛米。0到100公里加速3.2秒。

什么概念呢，你等红绿灯起步的时候，前车还在慢慢挪，你已经出去二三十米了。前后配重正好50:50，说明它不光直线快，拐弯也应该不差。

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底盘方面，850V高压平台，118度大电池，WLTP续航大约724公里。注意是WLTP，不是CLTC。要是按国内常见的工况折算，跑个500多公里问题不大。高速上一直跑的话，大概能跑515公里左右，这个成绩在电车里算中上了。

充电也还行，用350kW的直流快充桩，13分钟能补大概320公里的续航。中途上个厕所买杯咖啡的功夫，又能接着跑了。

这车最聪明的地方，是让你感觉不到它是一台电车

捷豹在这台车上花心思最多的，不是堆马力，而是让一台又大又重的电车，开起来像一台后驱跑车。

它有个智能扭矩分配系统，运动模式下能把87%的动力送到后轮。配合主动式空气悬挂、可变空气弹簧，还有两级阻尼控制的减震器，目的就是让你踩油门的时候，能感觉到后轮在推着你走，而不是前轮在前面拽着你跑。

车身的重心设计也很讲究，距离驾驶员髋部大概61毫米的位置，偏航中心在前后座椅之间。说人话就是，坐进去之后，你会感觉车身像是"抱"住了你，过弯的时候不会晃晃悠悠的。

车长5.2米的东西，转弯半径居然只有11.5米。靠的是后轮转向系统，低速的时候后轮可以反向转动最多6度角。你开过5米以上的车就知道，这个数据意味着什么——掉头、过窄弯，比很多小车都好使。

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设计方面，捷豹还是那个捷豹

外观上量产版基本沿用了概念车的设计语言，低矮、修长。车头装了捷豹历史上最薄的HD LED大灯，每边2万多颗LED。最夸张的是，就算灯被4.1毫米厚的冰层盖住了，照样能亮。这设计是给你在极寒地区用的，挺实在。

车尾有个三叶式主动尾翼，速度到了150公里以上，能产生75公斤的下压力，车身还会自动降低十几毫米。整车的风阻系数只有0.23，这个数据在同级别里是很优秀的。

坐进去，又是另一番感受

内饰走的是极简路线。方向盘后面一块24英寸的OLED大屏，旁边一块7英寸触控屏，中间有一条贯穿整个车厢的"中央脊柱"，把空间分割成四个区域。传统的内后视镜换成了ClearSight流媒体后视镜，屏幕嵌在前挡风玻璃下方的全景音响梁里。

四张座椅都有加热和通风，前排12向电动调节，后排可以50:50放倒。后备箱标准容积0.45立方米，放倒后能到1立方米，跑长途装行李够用。

115万，值不值

这个问题不好回答。

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从参数上看，1015马力、3.2秒破百、724公里续航、850V快充、后驱驾驶感、5.2米车长、2.3风阻系数，这个配置表放在任何品牌里都算豪华级别。

但买这个价位车的人，图的不仅仅是参数。他们买的是品牌的历史、设计的气质、做工的质感、开出去的身份认同。捷豹在这些年确实有些下滑，品牌号召力不如从前了。Type 01能不能帮它重新站稳脚跟，还得看实车的质量和口碑。

我认识一个开F-Type的朋友，他说捷豹的车，最大的魅力是"开起来有味道"。不是最快，不是最智能，但那种英伦跑车的优雅和从容，是其他品牌给不了的。Type 01能不能延续这种感觉，我挺期待的。

说几句掏心窝的话

捷豹这次算是把家底都押上了。360多项专利申请，全面转型纯电的决心可见一斑。但市场不会因为你努力就给你掌声，纯电豪华跑车这个赛道，保时捷Taycan、宝马i7、奔驰EQS都在那里，捷豹Type 01要想杀出一条血路，光有参数是不够的。

对消费者来说，这其实是个好消息。老牌豪华车企开始认真做纯电跑车了，竞争越激烈，我们越能买到好东西。

如果你预算充足，又对英伦跑车有情怀，Type 01绝对值得去店里坐一坐、开一圈。参数表是给别人看的，坐进去的感觉才是自己的。

当然，如果你只是想要一台代步工具，这个价位有太多更实用的选择。但买捷豹的人，从来不是为了实用才掏钱的。

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车没有好坏，只有适不适合。Type 01适合那些愿意为品牌、设计和驾驶感买单的人。至于值不值，只有掏钱的人自己知道。

你觉得捷豹Type 01这个价格，你会考虑吗？评论区聊聊你的想法。