小米YU7对比Model Y如何选,YU7便宜2.3万

懂车帝的关注度榜上，特斯拉Model Y排第1；8月销量榜上，Model Y卖了29260辆，排第3。小米YU7的关注度排第32，8月卖了13635辆，排第16。

两台都是20多万的纯电中型SUV，常被放在一起比。把入门版摆出来：

价格：10月下单，Model Y后轮驱动版算下来25.65万元，YU7标准版23.35万元，YU7便宜2.3万元。

尺寸：YU7长4999毫米，轴距3000毫米；Model Y长4797毫米，轴距2890毫米。YU7长202毫米，轴距长110毫米。

续航：YU7标准版CLTC 643公里，Model Y后轮驱动版593公里，YU7多50公里。

配置：YU7标准版有激光雷达，辅助驾驶芯片算力700 TOPS；Model Y没有激光雷达，完整的城市辅助驾驶要另花6.4万元。

便宜、车大、跑得远、配置多，8月销量却不到Model Y的一半。这篇把两台车摆在一起，看看差在哪，10月怎么买更划算。

两台车的入门版

小米YU7与Model Y参数对比

小米YU7标准版：今年5月21日发布，23.35万元。73千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC续航643公里；800V碳化硅高压平台，官方说15分钟能补405公里。电机最大马力320匹，零百加速5.9秒，最高车速220公里每小时。车身长4999毫米、宽1996毫米、高1608毫米，轴距3000毫米，整备质量2200千克。激光雷达、4D毫米波雷达、天际屏都是标配。

特斯拉Model Y后轮驱动版：指导价26.35万元。特斯拉中国9月25日公布，10月31日前下单，Model Y尾款立减7000元，叠加5年0息，算下来25.65万元。CLTC续航593公里，零百加速5.9秒，车身长4797毫米，轴距2890毫米，风阻系数0.22。

两台车的零百加速一样，都是5.9秒。

往上加钱，两边各是什么

YU7现在有5个版本可选（懂车帝10月8日在售车型）：

标准版23.35万元，后驱，CLTC 643公里。

长续航版25.35万元，后驱，96.3千瓦时电池，CLTC 835公里。这是去年上市时的“标准版”，今年5月改名。

四驱Pro版27.99万元，四驱Max版32.99万元。

YU7 GT 38.99万元起，是另一台高性能车型。

Model Y现在是4个版本：后轮驱动版26.35万元，长续航后轮驱动版28.85万元（CLTC 821公里），长续航全轮驱动版31.35万元（750公里），高性能全轮驱动版36.9万元。

对比一下长续航版本：YU7长续航版25.35万元、835公里，Model Y长续航后轮驱动版28.85万元、821公里。YU7便宜3.5万元，续航还多14公里。

10月两家的优惠

两家10月都有政策，截止时间都是10月31日。

小米：10月8日到10月31日，SU7和YU7的现车，可以在3年0息贷款和6000元保险补贴里二选一，少量现车最快2小时提车。不是所有配置都有现车，要问门店。定制新车不能享受二选一，可以享受选装套件优惠，YU7的科技舒享套装原价3.3万元，限时6500元。

特斯拉：10月31日前下单，Model Y尾款立减7000元，可以申请5年0息。按特斯拉公布的口径，首付7.99万元，月供2944元，60期不付利息。

算一下0息值多少钱：同样贷款17万元左右，按年化3%算，3年的利息大约8000元，5年的利息大约1.3万元。所以贷款买车的人，特斯拉这边的立减加5年0息，加起来大约2万元；小米这边，现车的3年0息约8000元，或者直接拿6000元保险补贴。全款买车的人，0息用不上，小米可以拿6000元保险补贴，特斯拉拿7000元立减。

就算算上优惠，YU7标准版的价格还是比Model Y低一截。

Model Y凭什么卖得多

纸面上YU7占优，8月销量Model Y却多了15625辆。原因可能有几个。

品牌和保值。Model Y在国内卖了好几年，二手车市场流通快、价格透明。很多人买车会考虑三五年后卖出去值多少钱，这一点Model Y有积累，YU7上市才一年多，二手车行情还在形成。

能效。Model Y的风阻系数0.22，电耗控制一直是长项。YU7标准版整备质量2200千克，车身更大更重，实际电耗要看长期使用的反馈。

交付节奏。特斯拉上海工厂交付稳定，现车多。小米同时在交付SU7、YU7和澎程，YU7的产能要和其他车型一起排，月销量会受产能影响。这一点小米没有公布细节，只能作为参考。

8月的YU7销量，也不完全代表需求。YU7去年上市时，官方说3分钟大定20万辆，需求一直不缺，销量更多受制于交付能力。

两台车怎么选

更适合YU7的人：预算23万左右，想要大空间和更长续航；看重激光雷达和标配的高阶辅助驾驶；喜欢小米的生态，家里有小米手机和智能家居；能接受等车或者能找到合适的现车。

更适合Model Y的人：更看重品牌、保值和二手车流通；贷款买车，用得上5年0息；以城市通勤为主，喜欢更紧凑、更灵活的车身。

想要长续航的：YU7长续航版25.35万元、835公里，比Model Y长续航后驱便宜3.5万元，续航相当，可以优先看。

试驾时重点看什么

后排和后备厢：YU7轴距长110毫米，后排腿部空间能不能感觉出来；两台车的后备厢都放一下你家常用的行李箱、婴儿车。

底盘：Model Y的底盘调校偏硬，YU7要看具体版本的悬架。过减速带、走烂路，感受一下滤震。

辅助驾驶：YU7的激光雷达和高阶辅助驾驶是标配，可以在试驾时开一段城市道路；Model Y不买6.4万元的特斯拉辅助驾驶，只有基础辅助驾驶，两台车在这一项上要分开比。

充电：YU7是800V高压平台，看看家附近的超充站能不能发挥出来；Model Y用特斯拉自己的超充网络，在高速服务区铺得比较早。在地图App里搜一下常走路线上的充电站，再决定。

手机和车机，也要一起考虑

小米YU7用的是小米自己的澎湃OS车机，和小米手机、平板、智能家居的互联是它的卖点；家里用小米生态的人，上车以后手机导航、音乐、家居控制接得更顺。

Model Y用的是特斯拉自己的车机系统，不支持苹果CarPlay，手机主要通过特斯拉App控制车辆，比如远程开空调、看电量、开关车门。iPhone用户买Model Y，手机导航要用车机自带的地图。

试驾时把自己的手机连上去，试一下蓝牙、导航、音乐和语音，用得顺不顺手，每天都要面对。

二手车行情怎么看

很多人选Model Y，是看中它的保值。想自己判断，可以在二手车平台上搜同款车，看一两年车龄、几万公里的车，现在卖多少钱，再和新车的落地价比一比。

YU7上市才一年多，二手车的样本还不多，价格还在形成。打算三年内换车的，这一项要多考虑；打算开很多年的，保值的影响就小一些。

买纯电SUV，这些钱要算进去

购置税：今年新能源车购置税减半，每辆车最多减1.5万元。按23万到26万的车价，减半后要交1万元到1.1万元左右。

以旧换新：新能源车报废更新最高补2万元，置换更新最高补1.5万元，两台车都能拿满。全国申请截止明年1月10日，很多地方额度用完就停。

保险：两台车的保费都不低，小米现车的6000元保险补贴，正好可以覆盖第一年保费的一部分。下单前让门店和保险公司分别报价。

小结

10月下单，小米YU7标准版23.35万元，比Model Y后轮驱动版的25.65万元便宜2.3万元；车长多202毫米，轴距多110毫米，CLTC续航多50公里，激光雷达标配。8月Model Y卖了29260辆，YU7卖了13635辆，不到一半。

YU7的优势在价格、空间、续航和配置；Model Y的优势在品牌、保值和交付。两家的10月优惠都到10月31日，贷款买车的，把0息的价值算进去再比。