吉林
很多人第一次看海南地图，都会先盯住一个数字。海口往南数，最远的不是三亚，而是乐东，公路里程大约305公里；同样从海口出发，最近的定安只有约50公里，开车不到1小时。两地差了六倍多，可它们都在同一座岛上，路也并不是断开的。
更有意思的是，乐东的位置并不“远”。它在海南南端偏西的海岸，和三亚挨得很近，按直线看并不该和海口拉开这么大的距离。可一旦把车开上环岛路线，路就开始顺着海岸慢慢拐，绕来绕去，最后把“近”和“远”写成了两个完全不同的答案。海南行政区划示意里，乐东那一块正落在最南边的西侧，海和山都把它的方位说得很清楚。
沿着这条路再看，海南各市县到海口的距离，像一串被海岸线串起来的珠子。定安约50公里，自驾50分钟；澄迈约60公里，大概1小时20分；文昌约80公里，也是1小时20分左右；临高约85公里，车程约1个半小时。往后看，屯昌约95公里，琼海约100公里，儋州约140公里，琼中约145公里，万宁约150公里，昌江和白沙都在190公里上下，五指山约200公里，陵水约205公里，东方约220公里，保亭约250公里，三亚约290公里，乐东约305公里。三沙市在南海，去海口走的是海上航程，不算岛内公路。
顺着这个顺序往下读，最容易让人停一下的，还是三亚和乐东。很多人对海南的印象，常常停在“环岛高速已经通了”这句话上，觉得岛已经被一条很平的路串起来了，怎么还会有这么长的里程。可海南的路，从来不是按地图上的直线修出来的。海口在北端，三亚在南端，中间隔着一段起伏明显的中南部地形，车不能穿着海岸线直接穿过去，只能沿着东线或者西线绕。
西线绕得尤其明显。东方、昌江、白沙这些地方，离海口的公路里程都在两百公里上下；三亚约290公里，自驾四小时；乐东约305公里，自驾要五个多小时。它们在地图上看着不算散，到了路上却像被地形轻轻推开了，方向没有变，距离却被拉长了。岛上的山不是摆设，五指山、鹦哥岭这一带立在中南部，主峰海拔一千八百多米，像一条不太容易跨过去的脊线，把沿海和内陆分成了两层。
也正因为这样，海南的公路和高铁大多先贴着海岸走。沿海地势平，修路相对顺手，东线又比西线更早被开发，路网也更密，所以很多时候，里程不短，时间却没有想象中那么长。定安、澄迈、文昌、临高、琼海这些地方，大多都在北部和东北部，自驾时间普遍在一个半小时以内；屯昌、儋州、琼中、万宁、昌江、白沙、五指山、陵水、东方这些地方，往往要两小时到三小时；保亭、三亚、乐东则更靠近岛的最南端，时间自然又往上走了一截。
路网真正发生变化，是钢轨接上之后。2015年12月30日，环岛高铁东西两段连通成环，海口东到三亚最快只要1小时24分。放在高铁出现之前，同样的路，走高速公路往往要三到四个小时。它把海口、文昌、琼海、万宁、陵水、三亚、乐东、东方、昌江、儋州、澄迈这些地方串成了一个三小时交通圈，也让西线那些过去相对不方便的城市，真正接进了全岛的快行网络。
只是环已经成了环，圆心却还不在圈里。中部几个市县，暂时还没有完全被高铁环线覆盖，出行时更多还是要靠高速和盘山公路。对生活在这里的人来说，山就在眼前，路也确实修进去了，只是修到哪一段、绕过哪一道弯，还是得看地形的意思。
所以，把海口放在圆心看海南，会发现这座岛的距离不是向外散开的，而是沿着海岸慢慢量出来的。海口、定安、澄迈、文昌这些地方靠得近，乐东、三亚、保亭这些地方靠得远，中间隔着山，也隔着一圈路。环岛高速把路串成了一个圈，接下来人们还得沿着这个圈继续走下去。地图摊在桌上，尖峰岭和莺歌海盐场的那一带，还安静地放着。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
