成都川西自驾游车主张哥：开PHEV插混一路不抢桩不排队

每次跟朋友说起我这台PHEV插混车，大家都以为我会天天抱着充电枪不撒手，其实完全相反，我开得比纯油车还佛系一点，就是那种有电就用、没电就烧油，非常随缘那种用车状态。

这次去川西玩，算是彻底把这车的“真香”属性摸透了。

国庆前后，成都出发走雅安、康定、理塘这一线，沿途服务区那叫一个热闹，车挤得跟菜市场似的，尤其是纯电车，车主一进服务区，跟打仗一样，眼睛直接开始满地找充电桩。

有的还没进停车区，就已经在手机上刷哪个桩空了，车刚停稳，人已经冲过去排队，风都带起一阵尘土。

而我，是那种慢悠悠把车停好，先去上个厕所，溜达一圈看看风景，再去买杯咖啡，顺便刷刷手机和导航，压根不着急找桩。

不少人看到车屁股上的“插电式混合动力”标识，都会问一句：你不赶紧充电啊？这山路费电费油吧？

我一般就笑笑，说一句：电池还留着20%，油箱还是满的，我一点不慌。

我这台车的电池，自己摸索出来一个规律，基本用到20%左右，电量就稳定在那儿，不会再像纯电车那样一点一点往下掉到个位数，把人心态磨崩。

很多人对续航焦虑这个词可能有点抽象，没开过电车的，会觉得不就多找几个充电桩嘛，有啥好焦虑的。

但你真把一家老小拉上车，在高原山路跑个七八个小时，导航还动不动提示“前方服务区距离xx公里”，你就会发现，那个表盘上的电量数字，会悄悄变成你心里的一根弦。

而我现在的状态，是电量到了20%左右的时候，心情完全没波澜，甚至有点“哦，原来你还在”的那种平静感。

因为我知道，电用完了还有油顶着，而且这一缸油至少能让我轻轻松松再跑个六七百公里，妥妥的。

说实话，我以前也纠结过买纯电还是插混，身边一堆朋友劝我说纯电省钱、动力好，还环保，听着也没错。

但我脑子里老是闪回一个画面：冬天，夜里，在高速服务区，充电车排成一长队，有的人站在冷风里冻得直跺脚，还有人干脆躲车里刷短视频打发时间。

我就纳闷了，我出门玩是为了轻松还是为了天天盯着充电桩过日子。

所以最后还是选了插混，城市日常通勤就当电车开，周末跑远点就当油车开。

这次川西之旅就是典型案例：成都出发那段，城市道路多，我就用纯电模式，堵在三环、二环上，也不心疼油，反正是用电。

到了雅安往康定方向，山路增多，路况复杂，我直接切成混动模式，电和油一起配合，用电的时候安静一点，需要加速、超车的时候，发动机也跟着干活，不拖泥带水那种。

而且，插混在长途的时候有个细节，很多人不太关注，就是你心态的松弛感。

纯电车车主一看导航显示前方服务区只有两个充电桩，还显示“忙碌”，人一下子就紧张起来，开始盘算是不是下一站再冲、能不能够、要不要先慢慢开、省着点电。

我这边，看见前方服务区只有两个充电桩，心里压根没浪花，就是车该跑跑、空调该开开，车里一家人还能争论一下晚饭吃火锅还是烧烤。

到了服务区，我习惯性先看有没有桩，有的话就插上充一会儿，反正车都停着，充多少是多少，当是薅点羊毛。

没桩或者在排队，我就当没看见，锁车走人，去吃饭、去逛一圈，回来直接挂D走人，用油继续开，油箱里的油就是我的底气。

很多人问我，这样用车会不会费钱？

我自己的感觉是，城市里基本能做到大部分时间用电，单位一公里的花费比纯油车低挺多，而长途跑起来，就当一台油车在开，其实跟以前开的那台轿车差不太多。

而心理上那种“不怕没地方充”的笃定感，是很值钱的，特别是带家人出去玩的时候，那叫一个安逸。

川西那边高原气候变化快，有时候一早出发还是晴天，中午就开始云雾缭绕、气温下降，晚上回酒店，一车人有点疲惫，其实最不想干的事情，就是在冷风里排队充电。

我这趟旅程，就是回到酒店看停车场，能充电就充一会儿，插上枪，车在那儿慢慢补电，人去洗澡、休息，第二天起来拔枪就走。

没有桩？那就算了，车还能照样开，油表还在中间偏上的位置，心里一点也不打鼓。

我觉得吧，插混车的舒服点就在这儿，它给你留了两手准备，就像出门在外你带了现金也带了手机，不怕突然哪个付款方式用不了。

现在越来越多城市的充电基础设施是在变好，也有不少纯电车主说，跑川西根本不慌，提前规划好充电站，一样可以玩得很顺。

这话我也认可，但对于像我这样不太喜欢做细致计划、更偏向随心的普通人来说，插混这种“宽容度”会高一点，哪怕导航临时改路线、临时决定多跑一个景点，都不用考虑“那边好不好充电”这个问题。

秋天本来就是适合出门走走的季节，我也就顺带在这次自驾里，更加确定了一件事：对我个人来说，用车这件事，稳定和省心，比绝对的省钱还要重要一点。

车嘛，是拿来开的，而不是拿来供着研究电量曲线的。

我那台PHEV插混车现在就像一个老伙计，既懂城市的精打细算，也能陪我在高原公路上不紧不慢地往前跑，还不逼着我每到一个服务区就赶紧冲向充电桩，想想就觉得挺对味。

至于以后充电网络是不是会越来越完善，插混是不是会慢慢被纯电取代，这些我也说不准。

但至少现在，在川西的秋风里，我坐在车里看着窗外一片片金黄的树林，心里很踏实，因为我知道，不管电表怎么跳，油箱都在那儿稳稳地给我撑场面。

这种不上头、不焦虑的出行体验，本身就是一种小小的“真香”。