贵州
尊界发布声明，不召回引网友热议
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整件事情外界已经基本清楚，尊界方面经过一整天的多方核实梳理，赶在当天临近结束，对外放出官方回应。这份回应除去常规安抚用户的表述，传递出两个核心信息，制动系统设计标准要高于现行国标，已经交到用户手上的车子，日常用车过程里面，没有出现制动踏板支架底座断裂的情况，同时会对这个零部件进一步做设计改良，已经提车的车主，可以享受免费升级的选项。
很多网友看完这份公告，第一关注点，集中在企业没有启动召回这件事上，网络上也随之出现不少批评声音。我反复翻看这份对外公告，真正值得琢磨，反倒是那句日常用车没有发生故障的说法。
如果普通车主开车，确实碰不到这类部件损坏，那第三方平台的测试，又是怎么复现出踏板损坏现象。测试环节暴露出来的问题，背后有没有提前被捕捉到的线索，这些疑问，都还没有得到直接解答。
我们要分清，道路真实使用环境，和实验室测试条件，两者本身就存在客观差距。普通车主日常开车，大概率遇不到测试当中那种高强度反复重刹。但汽车安全部件的设计，本就要预留足够冗余，不能只适配大部分温和驾驶场景。
免费升级给了车主选择权，可公众心里的疑惑，不会单凭一份书面声明就直接消散。很多已经购车的用户，最关心自己手里车辆，实际风险到底处在什么水平。
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