北京
近年来，江津区锚定“科产双优”目标，以柔性引才、孵化赋能、通道聚才为抓手，推动引才工作从“拼政策”向“拼服务、拼生态”转变，让各类人才引得进、用得好、留得住，为现代化新重庆枢纽之城建设积蓄智力动能。
科技副总“驻企破题” 产才融合见实效
走进威马农机股份有限公司生产车间，一批面向海外市场的小型电动农机正在加紧试制。江津区为企业选派的“科技副总”、西南大学工程技术学院副教授陈行政，正和技术团队打磨产品细节。
“‘科技副总’不只是技术顾问，背后是一整个高校科研团队，帮企业补齐前沿技术、政策研判的短板。”企业技术负责人徐伟松说。威马农机的产品销往全球100多个国家和地区，海外销量占比达80%。陈行政加入后，带来了智能化、新能源领域的前沿视野。依托高校科研力量，企业牵头组建重庆市山地农机装备产业创新综合体，集聚23家高校、科研院所与产业链主体协同攻关。
聚焦工业园区发展能级不高、企业创新驱动不足的痛点，江津区委组织部以企业需求为导向，探索实施“科技副总”机制，常态化选聘全国重点高校、科研院所专家进园区入企业，通过揭榜挂帅、联合攻关，探索“延期支付许可费”、技术入股等利益共享模式，推动“科技副总”与企业家结成“发展合伙人”，把柔性引才从单次活动固化为长效机制。
在中冶赛迪装备有限公司，重庆交通职业学院教授程鹏同样以“科技副总”身份深度参与企业创新，牵头推动核心技改项目，并通过校企共建“订单班”输送40余名技术人才，实现技术攻关与人才培养双向见效。
截至目前，江津区共选聘74名高校专家担任企业“科技副总”，帮助企业解决技术难题185个，转化科技成果92项，共建12个技术研发中心，衍生专利转化收益4.1亿元。
“产业统筹+创业陪跑” 让创业者不再“悬空”
针对人才创业中产业资源难获取、供需信息不对称等痛点，江津区构建“产业主理人+创业陪跑人”双轮驱动孵化模式：前者按赛道统筹创客招引、资源匹配和产业链对接，后者由技术经理人、投融资、财税法务人员组成，提供全周期陪伴服务，形成“物理载体+产业资源+专业服务”三位一体支撑。
位于西部(重庆)科学城江津片区的“团结湖创客里”，是该模式的重要载体，细分智能制造、智能网联新能源汽车、低空经济等赛道，联动高校院所、投融资机构、龙头企业等资源，搭建区域创客生态圈。
重庆泰斯克科技2024年入驻团结湖数字经济产业园后，一度面临扩产与资金双重压力。平台运营团队第一时间协助企业扩容生产场地、对接融资，帮助企业获得近千万元贷款。“这笔贷款帮我们渡过了扩产最关键的难关。”企业负责人张汉明说。2025年，企业为张雪机车提供3万套制动器，2026年将增至10万套，正向年产值1.2亿元的目标稳步迈进。
“只给办公室、不给产业链，创业者依旧‘悬空’。”江津区委人才办相关负责人表示，过去找部门多头对接，如今“产业主理人”补产业资源短板，“创业陪跑人”补创业服务弱项，实现项目不同成长阶段的接力赋能。
开放引才 为“枢纽之城”聚智汇力
立足西部陆海新通道枢纽定位，江津持续拓宽开放引才通道。当地连续举办西部陆海新通道人才开放合作交流会，牵头组建通道重点城市人才发展联盟，联动广东湛江、湖南怀化、云南昆明等8个城市发布人才需求目录、互派干部挂职；建成西南地区首个国际多式联运人才培训中心，与13所高校签署开放型人才培养合作协议，并与泰国、老挝海外园区共建人才培育机制。
江津还会同中国人事科学研究院，全国首创发布西部陆海新通道人才发展指数，定向培育国际物流、跨境商贸等紧缺人才，年均引进开放型人才约750人，让通道优势转化为人才集聚优势。
不靠简单政策让利，而是做实平台、机制、服务。江津持续擦亮“津鹰计划”人才工作品牌，把“人才链”深度嵌入产业链、创新链——一批专家扎根企业车间，一批创客在园区破土成长，一批开放型人才服务通道建设，为当地产业突围与区域跃升注入源源不断的动力。(王豪)
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