贵州
刹车支架断裂后，尊界的回应够不够诚意
快乐能量补给仓
前几天，尊界刹车踏板支架断裂的事闹得全网都在讨论，现在官方终于开口了。回应的大意是：制动系统没问题，标准高于国标，交付以来也没出现过类似断裂。但为了极端情况下的安全冗余，后面会优化设计，已经提车的用户也可以免费升级。
平心而论，这个回应做得挺稳。没有硬刚测试方，也没有把问题一推了之，而是给了“优化+免费升级”的实际动作。对品牌、对车主来说，都算是影响最小的处理方式。
但作为消费者，光听这几句还不够，心里有几个问号得拉直了看。
第一，懂车帝那场测试，三台尊界都断了。你可以说测试条件极端，刹车踩断平时几乎遇不到，可问题是，同场测的其他车都没断，唯独这个车型三台全中。一次是巧合，三次就值得较真了。哪怕概率再低，落在自己头上就是百分之百，这个账得算明白。
第二，安全冗余这个东西，真不能卡着及格线做。平时觉得多余的那点余量，关键时刻就是保命的。人一紧张，肾上腺素飙升，脚下力度根本不受控制，所以刹车这种核心部件，设计余量必须往大了留。百万级的车，更不该在这上面抠成本。
第三，也是最关键的——后续要把话说透。断裂的具体原因是什么？改进方案改了哪些地方？升级完重新测试的结果怎样？这三样东西公布出来，比任何漂亮话都有说服力。藏着掖着，反而让人多想。
现在的车市卷成这样，尤其尊界V800这种百万级别的车，卖的就是口碑。消费者愿意掏大价钱，当然有权利要更高的安全标准，这要求一点都不过分。
这次事件，回应只是第一步，后续能不能用数据和结果把信任补回来，才是真正的考验。希望尊界别让掏了百万的车主失望，把原因、方案、测试结果，一次摆到台面上。
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