北京
停更了四天，啥也没写——但人肯定是没有歇的，依然是各种忙，每天从睁开眼睛到晚上睡觉，一刻都停不得。
啥也不想写的原因是感觉啥都不值得写，有些事情虽然我已经写了很多年吵了很多年，但总也不能天天叨叨来叨叨去。就算行业想改变些什么，那路也要一步一步走，不能天天在后面催，让人家扯着蛋。
所以翻来翻去国内国外民航新闻，都兴致缺缺。
国外的吧，其实早就写了一个这：
但又不想发，首先这是个谣言，再者这事儿也聊了快十年了，总借着嘲讽印度旅客输出并没啥新鲜观点的内容，让我感觉不太舒服。（还是等有啥新鲜事儿的吧）
再比如哈兰德起诉挪威航空——其实一张图就说完了：
用不着解释什么长篇大论——我本想借着这个写一个明星跟航司的恩恩怨怨史。可全用国外的话，读者可能都未必认识那些明星，用国内的吧，咱们航司又要说我没事找事，闲着翻什么旧账。
其实还写了一篇关于安全员的，标题暂定为《安全员该怎么管》，内容删删改改不知道多少遍，但总觉得别扭，因为有些话没法明说也不能细说，就只能支支吾吾的暗示，写来写去就把自己写的里外不是人。
我去跟保卫部说不该用“那种办法”去管理考核吧，保卫部把旅客拍的、投诉到局方的、发在网上的安全员睡觉照片拍我面前，问：那你说怎么办。
可我并没有一个合理的办法解决“睡岗”这个问题——索性直接把整篇文章都删了。
插一句，我以前飞航班的时候其实早上并不困，就是下午困，确切说是吃完午饭之后，实在困得不行，我解决方式是一边喝滚烫的热茶一边看一本让我感觉亢奋的书——这样的书有很多，且在我十余年飞行生涯中改变了我很多认知。
（另外我昨天还跟航食公司讨论，以后能不能把机组午餐里的米饭馒头之类精米细面，换成玉米地瓜之类的）
其实我一直有个毛病，凡事都想换位思考一下子，也不管对方是不是想听，不管是在行业里，还是生活中。
前段时间跟物业小吵了一架，原因是车库出口本来就窄，还总会停着车，虽然这些车都是过了小区一道闸进来的，但网约车外卖车还有各种老板领导的专车总是挤在那，就很不好往外出去。
这个事儿其实很久了，业主群里也经常有人说，我在群里跟物业发完火，物业8点上班回复说马上组织同事，确保顺畅出行。
我看了一眼就觉得很无语，该送孩子的都送完了，你现在组织有个屁用——而且，这是一种现象啊，又不是只有某天这样，然后也懒得在群里继续废话。
这种事给我的感觉就是跟民航里的事差不多，或者全社会都差不多，各种企业，各种XX，各种岗位的人都在干着“差不多”的活儿，能糊弄尽可能的糊弄，不出大事就这么得过且过，真出点大事然后就高度重视，立即整改，牵头挂帅，取得成效，我真的不喜欢这种感觉。
但不喜欢归不喜欢，我通常把遇到的此类问题都归结于我个人的不够努力，比如每次开车出车库被堵住的时候，我都会在心里默念：服了服了，我得努力搬到管理更严格的小区。
这么一想，事情就简单多了，物业也不必改进，我也不必生气，大家只需要等我发财，一个车库出口的交通问题，最终落实到了一个中年男人的个人奋斗上，我觉得这个安排对物业相当有利。
当然，努力是应该的，好小区贵一点也合理，但我也会纳闷，新小区也有新物业，万一住进去以后又碰上别的问题，按这个思路，我的人生恐怕就得一直置换下去，直到住进一个没有邻居的地方，亲自给自己抬杆。
可毕竟还要在社会上生存，那有些事也只能开口商量，指望周围世界人人自觉，怕是不那么容易，写文章这么多年，也差不多是这个心思，遇见我认为不合理的事，总想说两句，看看能不能有点改变。
很多事儿我知道说了未必有用，也知道人家有难处，可有些事情的难处，我已经听了好多年，熟悉得都快能替对方答复了，再遇到类似的问题，我脑子里甚至能自己吵完一架，左右大脑双方措辞得体，充分交换意见。
时间长了，人就容易对开口这件事产生怀疑，怀疑自己怎么总有意见，别人都过得好好的，是不是就我毛病多。再懂事一点，便该主动体谅，毕竟大家都不容易，体谅到最后，连出个车库都像在给人添麻烦，最好出门之前先检讨一下，今天这趟门，是非出不可吗。
可惜我还没修炼到这个程度。
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