天津
如今的比亚迪已然成为了国内新能源汽车的领头羊，仅今年前九个月，比亚迪销量已经突破300万辆。
比亚迪旗下的车型也非常丰富，但一直缺少一款旗舰轿车，在今年6月比亚迪上市了大唐之后，比亚迪大汉也即将迎来正式上市。
比亚迪汉系列上市至今的累计销量已经突破100万辆，如果说比亚迪汉对标的是大众迈腾、奥迪A4L等车型，那么比亚迪大汉对标的就是奔驰S级和宝马7系了。
工信部申报信息显示，比亚迪大汉的车身尺寸为5256mm、1999mm、1510mm，轴距3130mm。标准的D级轿车水平。基本上和尊界S800、蔚来ET9的尺寸相当，甚至比标准轴距的奔驰S级还要略大一些。
比亚迪大汉的定位，是用30万级的价格，提供D级行政轿车的空间规格和旗舰体验。
设计方面，大汉采用了王朝系列新一代家族语言。前脸“飞檐破晓”贯穿日行灯，车尾采用贯穿式尾灯。标准的比亚迪式造型，也颇具东方大国的设计风格。
车内体验是一款D级车极为重要的部分。比亚迪大汉的空间颇为宽敞，前排双零重力座椅、全车NAPPA真皮、后排靠背角度可调，还配上了腿托。尊界同款的可变色隐私玻璃、帝瓦雷31扬声器、以及全车隔音降噪的全面升级。
抛开设计和配置，比亚迪大汉最核心的依旧是来自比亚迪的二代刀片电池，纯电版搭载102.326kWh电池组，提供820km到1008km的续航版本。
大汉搭载的闪充技术，5分钟可从10%充至70%，9分钟充至97%，零下30℃环境下仅多3分钟。
性能方面，比亚迪大汉四驱版零百加速3.3秒，全系标配后轮转向。后驱版本百公里加速也仅需4.9秒。
比亚迪大汉的预售价区间为24.99万至29.99万元。
这个价格放在D级轿车中，几乎是一个“降维打击”的数字。也就是拿着几乎和尊界S800以及蔚来ET7相当的品质，却定了一个不到一半的价格。
说白了，比亚迪大汉就是一款豪华、静谧、舒适的行政级轿车。让普通人也能体验到百万级豪车的乘坐感受。
这恰恰迎合了吉利李书福的愿景：为老百姓造买得起的好车。只是比亚迪似乎走得更快一些。
比亚迪大汉将在10月13日正式上市。
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