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编辑:孟林
推送:轮胎国际视角
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最近两年,新能源商用车快速规模化落地,电车自重更大、电机起步扭矩强、动能回收持续作用,传统燃油商用车轮胎很难适应这类工况。因此,各大轮胎企业针对性研发电车专用轮胎,新能源轮胎也从简单改款,发展成独立赛道,选对轮胎,成为车队降本增效的关键一环。
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市场爆发,
轮胎迎来全新性能考题
2026 年 1‑8 月,国内新能源商用车销量 72.49 万辆,同比上涨 44.15%,渗透率达到45.20%。即便传统重卡大盘波动,新能源重卡依旧保持35% 以上增速。
行业调研显示,新能源商用车轮胎使用寿命相比燃油车缩短约三成,替换需求将会提前释放。根源在于电车工况特殊:电池带来 20%-30% 的额外自重,电机瞬时大扭矩加上动能回收持续摩擦,极易引发胎面异常磨损。
所以,新能源轮胎的考核标准更高,需要更强承载能力、抗偏磨性能、低滚动阻力。轮胎早已不只是损耗件,直接影响车队运营成本与行车安全。
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十大新能源商用车胎,
场景化成为核心逻辑
本次十大新能源商用车胎盘点,参考《中国橡胶》杂志社发布的 2026 年度中国商用车轮胎企业排行榜,以 2025 年商用车板块营收数据为基础,综合市场占有率、终端车队口碑、新能源工况适配能力、主机配套与替换市场落地表现,筛选十大电动商用车代表产品。
中策橡胶(2026年度中国商用车轮胎企业榜第1位)国内商用车轮胎龙头,拥有重卡、轻卡、微卡、客车全场景新能源产品线。依托天工系统与X技术体系,覆盖材料、结构与工艺全链路,主机配套和替换市场双线开花。
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EV67 是新能源重卡标杆,耐磨提升 50%,河流状磨损降低 80%;12.00R20 规格可适配 90 吨重载,X - 玄甲技术强化胎圈。EV67主攻电动重卡,EV505适配微卡/VAN卡,EV65 PRO解决客车频繁启停磨损问题。
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耐磨性能提升50%
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河流状磨损降低80%
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操控性能提升15%
02 赛轮集团 新能源卡车及公交 EV 专用系列
赛轮集团(2026年度中国商用车轮胎企业榜第2位)产品按场景细分,SA18EV主打电动轻卡;SA30EV、SD20EV适配渣土车,SF13EV、SA33EV则面向牵引车型;City Pro 公交胎搭载 RFID 芯片,实现轮胎数字化管理。
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整套矩阵历经14 省市 12 个月实车路测,公交胎磨耗里程提升 20%。依托 EcoPoint³ 液相混炼配方降低滚阻,减少电耗,适配城市公交高频启停。
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03 双钱轮胎 EV 新能源系列
双钱轮胎(2026年度中国商用车轮胎企业榜第3位)2026 上海轮胎展推出REV20、REV30、REV40三款新能源重卡胎,搭建完整 EV 矩阵。采用 EV 专属配方与 ST 高强度胎体,承载能力较普通轮胎提升 20%,耐受电机瞬时大扭矩。REV40 主打工矿恶劣路况;副品牌回力 WEV 系列覆盖长途标载、短途重载等场景,价位矩阵选择丰富。
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04 玲珑轮胎 阿特拉斯 ECO-POWER 新能源系列
玲珑轮胎(2026年度中国商用车轮胎企业榜第4位)旗下的阿特拉斯 ECO‑POWER808,专为新能源重卡驱动轮开发,主流规格 12R22.5、18PR,最大负荷 3550kg。产品采用高强 ST 钢丝帘线提升抗冲击能力,搭配低滞后配方平衡耐磨与续航。品牌采用分轴位差异化的设计,驱动、导向、拖轮匹配不同专属花纹,以此缓解电机大扭矩带来的快速磨耗。
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05 浦林成山 成山电动专用系列
浦林成山(2026年度中国商用车轮胎企业榜第6位)依托GPT 低滚阻、X‑CHIP 智能轮胎、ETT 电动卡车耐磨三大技术。EA06为主力电动卡车产品,适配电车高扭矩、短途高频运营工况。电动专属配方耐磨提升 20%,滚阻系数低至 5.47,可提升 8% 续航;强化胎体抵御扭矩撕扯,ED61、ED26等花纹覆盖更多轴位需求。
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06 贵州轮胎 电骋系列(E‑MileageMax)
贵州轮胎(2026年度中国商用车轮胎企业榜第7位)拥有国内轮胎行业首家世界经济论坛灯塔工厂,代表全球智能制造顶尖水准。依托酷诺智行体系打造电骋系列(E‑MileageMax),划分远航、稳运子系列,适配长途标载、渣土转运场景。新一代低滚阻配方,加固胎体与胎圈,提升承载上限,应对电池增重带来的高负荷,适配重卡与客车重载运营。
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07 双星轮胎 新能源重卡 Ev 系列
双星轮胎(2026年度中国商用车轮胎企业榜第10位)EV101属于原生电动导向 / 拖轮胎,12R22.5、18PR 规格,最大负荷 3550kg,适配 49 吨以内车辆。高强度钢丝 + 子口尼龙防护,胎圈强度提升 30%、冠部刚性提升 20%,耐磨提升 20%。经过钢厂、矿区 4 个月车队实测,改善大扭矩工况下胎体变形与偏磨问题。
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08 风神轮胎 马赫系列
风神轮胎(2026年度中国商用车轮胎企业榜第11位)AGR30 由成熟燃油胎平台升级改造,适配电动重卡工况,斩获2025 “轮胎之星” 卓越产品奖。主流 12R22.5 规格,花纹深度 20.5 毫米,升级 18 股钢丝胎体,强度提升 23%。铺装路面标载车队实测里程可达45 万公里;依托“风智汇”系统跟踪轮胎全生命周期,在长途干线替换市场应用广泛。
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09 佳通轮胎 709E 系列
佳通轮胎(2026年度中国商用车轮胎企业榜第12位)PAR709E聚焦3.5‑6 吨新能源轻卡,规格 7.00R16LT、14PR,单胎载荷 1320kg。LCT 专利硫化配方兼顾低滚阻与耐磨,已批量配套福田、一汽、重汽、飞碟等主机厂,拿下奚仲奖年度新能源轻卡轮胎。适配城配车辆短途频繁启停,控制滚阻,适配电车更快的磨损节奏。
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10 万力轮胎 六边形战士 ET 系列
万力轮胎(2026年度中国商用车轮胎企业榜第21位)ET 系列为电动重卡原生 EV 花纹,主攻替换市场,暂无大规模主机配套,经多支物流车队实车验证。胎体强度提升 15%,兼顾耐磨、抗偏磨、低滚阻,实验室测试降低整车能耗 10% 以上,缓解起步滑移磨损。
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行业总结与预判
当前传统商用车轮胎市场产能过剩、价格内卷,新能源赛道成为行业核心增量。头部品牌形成两条研发路线:一条从零开发 EV 专属花纹,深度匹配电车特殊工况,抢占主机配套;另一条在现有燃油胎基础上优化升级,快速落地替换市场,两条路线各有适用场景。
短期来看,新车配套仍是增长主力,而随着大量新能源车辆持续运营,未来两三年替换需求会集中释放。新能源轮胎比拼的不再只是耐磨,低滚阻、抗偏磨、胎体强度以及配套数字化运维,共同构成品牌竞争力。
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不管是车队经营者还是轮胎经销商,选型不能只看品牌榜单。长途干线、矿区渣土、城市配送,不同场景对轮胎的需求差异巨大,企业体量不直接等于产品适配度,选型要结合载重、路面、充电情况综合权衡。
新能源商用车的普及进程仍在加速,轮胎赛道竞争还远没有定型。后续产品会持续迭代,更多车队实测数据落地,产品会进一步贴合电车真实运营需求。对于经销商和车队而言,读懂产品差异、匹配运营场景,才能持续控制轮胎成本,在行业洗牌中站稳脚跟。
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