贵州
百万豪车三踩断刹车！近百万尊界重刹踏板断裂，江淮股价跌停
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三台全新的尊界旗舰MPV，在专业媒体的百公里时速全力刹车测试里，刹车踏板支架居然接连断裂。这事就发生在十月八日，懂车帝发布了测试视频，全网瞬间炸开了锅。车企江淮汽车的股价当天直接跌停，尊界方面随后紧急发布了官方说明。
先把事情经过捋清楚。这次测试一共拉来了八款热门车型做对比，规则完全一致，从时速一百公里全力刹停，反复多轮。其他七款车都扛住了六次重刹，毫无损伤。轮到尊界这款近百万售价的车型时，三台不同生产批次的车，分别在一次到四次全力制动之间，刹车踏板支架就断了，断裂位置和断口形态高度相似。踏板一断，驾驶员脚上完全使不上劲，只能靠电子驻车慢慢把车停住。原本三十八米多就能刹停的距离，硬生生拉到了一百四十米开外。这意味着什么？高速上遇到突发状况，这就是生与死的差别。要知道，这是售价接近百万、宣传里堆满了各种顶尖安全技术的国产旗舰，出现的却是最基础、最不该出问题的部件上。
消息一出，资本市场反应最快，江淮汽车当天股价跌停，市值一天蒸发了六十多亿。董秘办表态已经上报相关部门，暂时还没有调查结论。尊界官方的回应也算及时，承认会优化踏板支架设计，给所有已交付用户免费升级，还要对设计验证、试验边界、生产质量管理做全面复核。这个态度值得肯定，比装死强多了。争议点同样存在。有博主翻出测试数据，质疑踩踏力度最高达到了四千五百多牛，远超普通人日常刹车的力度，认为测试条件过于极端。乘联分会相关负责人也发声，说刹车踏板属于核心安全部件，正常情况下不该被轻易踩断，结论得先看测评边界是否合理。说实话，普通人确实很少把刹车踩到极限，可紧急避险的时候呢？谁能保证自己一辈子用不到全力刹车？测试要模拟的恰恰就是极端工况。三台车、三个批次、同一个位置断裂，这本身就不是偶然能解释的。作为掏出真金白银的普通消费者，我们不在乎哪方的措辞更漂亮，只想要一个明确答案：这台车到底能不能让人放心地踩下刹车。
官方愿意免费升级，算是迈出了第一步。接下来就看复核结果能不能服众了。敬请关注持续更新内容！
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