深高速：10月8日获融资买入328.18万元

来源：新浪证券-红岸工作室

10月8日，深高速涨0.49%，成交额3083.78万元。两融数据显示，当日深高速获融资买入额328.18万元，融资偿还146.32万元，融资净买入181.86万元。截至10月8日，深高速融资融券余额合计6238.64万元。

从融资指标来看，深高速当日融资买入328.18万元。当前融资余额6235.62万元，占流通市值的0.43%，融资余额低于近一年30%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。

表：深高速融资数据一览 交易日期融资买入额(万元)融资偿还额(万元)融资净买入额(万元)融资余额(万元)融资余额占流通市值比例%2026-10-08328.18146.32181.866,235.620.432026-09-30126.85292.64-165.796,053.760.422026-09-2989.09114.9-25.826,219.550.432026-09-28115.0297.3517.676,245.370.442026-09-2484.5450.7633.776,227.70.452026-09-23107.52124.65-17.136,193.920.452026-09-22128.48115.4113.076,211.050.452026-09-21261.33209.9451.396,197.970.452026-09-18152.74229.87-77.136,146.580.442026-09-17209.94258.26-48.316,223.720.44

与此同时，融券指标处于低位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。深高速10月8日融券偿还800.00股，融券卖出0.00股，按当日收盘价计算，卖出金额0.00元；融券余量3700.00股，融券余额3.02万元，低于近一年10%分位水平，处于低位。

表：深高速融券数据一览 交易日期融券卖出量(万股)融券偿还量(万股)融券净卖出量(万股)融券余额(万元)融券余量(万股)融券余额占流通市值比（%）2026-10-0800.08-0.083.020.370.00022026-09-3000.48-0.483.650.450.00032026-09-2900.09-0.097.50.930.00052026-09-280008.121.020.00062026-09-240.4200.428.191.020.00062026-09-230.0200.024.820.60.00032026-09-2200.4-0.44.70.580.00032026-09-210.050.030.027.950.980.00062026-09-1800.01-0.017.80.960.00062026-09-1700.02-0.027.920.970.0006整体来看，融资与融券指标同时处于低位，意味着在当前市场环境下杠杆交易活跃度较低。

公开工商及运营数据显示，深圳高速公路集团股份有限公司境内核心运营总部设于深圳市南山区深南大道9968号汉京金融中心46楼，境外办公点位布局于香港中环皇后大道中29号华人行16楼1603室，公司于1996年12月30日完成工商注册设立，2001年12月25日正式登陆资本市场，核心业务锚定收费公路与道路领域的投资、建设及全周期经营管理，从当期主营业务收入的结构拆分维度来看，通行费业务贡献占比达61.13%，其他补充类业务占比18.88%，餐厨垃圾处理项目运营板块占比10.49%，风力发电业务占比7.23%，其余零散业务合计占比1.99%，餐厨垃圾处理设备销售业务占比0.25%，餐厨垃圾处理项目建造业务占比0.04%，形成了以公路核心主业为支撑、多元环保与新能源业务协同延伸的营收架构。

从股东结构来看，截至6月30日，深高速股东户数1.99万，较上期减少12.73%；人均流通股87026股，较上期增加14.74%。显示筹码有一定趋于集中。

业绩方面，2026年1月-6月，深高速实现营业收入36.53亿元，同比减少6.78%；归母净利润9.19亿元，同比减少4.28%。

分红方面，深高速A股上市后累计派现151.56亿元。近三年，累计派现24.38亿元。

总的来说，深高速当日微涨伴随3083.78万元成交额，融资小幅净买入但两融整体处于低位，杠杆资金分歧极小。公司上半年营收、净利润同比小幅下滑，筹码趋于集中。后续需观察资金活跃度回升能否带动估值修复。

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。