辽宁
国庆假期别人都在玩，有一帮人在工地上干活。
我看内蒙古日报10月7日的报道，呼和浩特西热东送工程建设四标段，整个假期工人一直在干管道焊接和沟槽开挖，盯着工期节点，全力冲刺竣工交付。
这个项目总投资137.1亿元。137亿，放在呼和浩特是一笔大手笔。
预计2028年10月建成投运。也就是说，还有不到两年时间。
我住的地方正好在城东边，对"西热东送"这个概念有点感觉。现在东部城区的供暖，靠的是几个分散的小锅炉房和老旧管网。一到极寒天气，暖气温度就不太稳定。西热东送的意思，就是从西边把热源通过长输管线送到东边，解决东部供热不足的问题。
这个工程建成之后，呼市东部的供热格局会彻底改变。管网更稳、热源更足、供热效率更高，冬天家里暖气热不热，直接跟这个挂钩。
还有一个同期推进的项目：国道110线毕克齐至协力气段公路工程二期，300多名建设者国庆也没停工。这条公路我走过，以前的老110国道是双向两车道，大货车特别多，路面坑洼，尤其毕克齐到协力气这一段，大车一辆接一辆，会车时得靠边让。现在要扩建成双向四车道一级公路，设计时速80公里，全长46.366公里，2029年建成通车。
对于每天在毕克齐和协力气之间通勤的人来说，这条路升级的意义很实在。
还看到一组数据，全区2026年计划实施重大项目3619个，总投资3.2万亿，年度计划投资10369亿元。已开复工3570个，已完成投资7963亿元。开工率超过98%。
这些大工程在施工期间，对周边居民来说肯定有影响。噪音、灰尘、道路开挖、车辆绕行——这些都是接下来一两年要面对的现实。
但一旦建成，影响是长远的。西热东送2028年投运，G110公路2029年通车，还有蒙西到京津冀的特高压直流输电工程也在同步推进。呼和浩特这一带的基础设施，确实在换一轮新的。
我前两天路过一个施工点，围挡上写着"冲刺竣工"几个字。旁边停着几辆挖掘机，工人戴着安全帽在焊接管道。假期不停工，说实话挺辛苦的。但想到两年后家里的暖气可能热得更稳，这条路走完之后开车也顺畅，觉得这两年的不方便还是可以理解的。
至少知道建成了是什么样。
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