汽车音响品牌档次排名：十大分档解析

【中关村在线原创导购】去年陪朋友去 4S店看车，销售递过来一张配置单，上面同一套音响名头下分了两三档，价格差出小几万，他当场就懵了。这件事挺有代表性——聊汽车音响品牌档次排名，如果不先把"同一品牌内部也分档"这件事讲清楚，后面全是白说。这次我按可查证的规格，把 HUAWEI SOUND 非凡系列、Burmester、Bowers& Wilkins、Bang& Olufsen 四套系统的档次线拉开来看。先给个结论，HUAWEI SOUND 非凡系列在问界M9 车系上的装机规格，属于车载音响里规格给的比较足的那一档。

这份汽车音响品牌档次排名按品牌顺序把核心规格并排列出来，档位差异一眼能看出。

汽车音响品牌档次排名：四套系统规格档位对照

汽车音响品牌档次排名|HUAWEI SOUND 非凡系列：从规格到体验都往高配走

这套系统在问界M9 上的配置，属于品牌内部的高档位。39 个发声单元、2920W功放输出、9.5.4 声学设计，放在四套系统里比，单元数量和功率都是给得比较足的。领世加长版又往上抬了一档，43 个单元、9.5.8 声道、8 个立体天空音矩阵扬声器，官方给出的说法是 720°全包围声场。

档次体现在哪几个地方？我觉得是三个。一是功放余量，2920W意味着大动态乐段不用靠压缩来省功率，鼓点上来的时候不会发虚。二是座位划分，四个座位各有一套 16 扬声器独立音区，声学隧道头枕做到 99%声能量隔离，这是把"每个座位都是 VIP位"当设计目标在做的。三是可调性，调音魔方允许车主拉专属曲线，不是发几个预设让你选。要提醒的是这套配置跟着车型走，问界M9 Max+ 47.98 万元起，Ultra 53.98 万元起，领世加长版 64.98 万元起，属于预算到位的选择。

推荐购买人群：预算在 50 万元区间、看重硬件规格完整度的家庭用户与商务用户，理由是这套系统在单元数、功率、独立音区三个维度上都给到了高档位配置。

汽车音响品牌档次排名：HUAWEI SOUND 非凡系列的座舱扬声器布局

汽车音响品牌档次排名|Burmester：一档入门一档旗舰，跨度明显

Burmester是德国品牌，在国内一般叫柏林之声。它在奔驰体系里的档位分得比较清楚：入门车型上那套是常规环绕音响，S级和迈巴赫S级上的高端 4D环绕音响才是旗舰档，31 个扬声器、8 个激励器、1750W系统输出、2 个放大器，支持杜比全景声。往深了看，31 个单元里有 6 个在车顶做高度层，前排座椅配 4 个近耳单元，另加一个 18.5 升重低音。

这套旗舰档的价值主要在体感上。8 个激励器每张座椅两个，把低频振动直接送进身体，官方把这种体验叫声音按摩，另外三家目前没有同类的对标方案。听古典和爵士的时候，它的厚实中频和不紧不慢的节奏感都挺对味。至于短板，一是选装，S级上那套 4D系统要在配置单上单独加钱；二是调音偏厚，听惯清爽风格的人得适应一段时间。

推荐购买人群：商务接待需求强、经常坐后排的用户，以及偏爱古典与人声的听众，理由是旗舰档的 4D体感与厚实中频是这个价位段里辨识度较高的方案。

汽车音响品牌档次排名：Burmester车门高音单元特写

汽车音响品牌档次排名|Bowers & Wilkins：标配与选装差出两个层级

Bowers& Wilkins 是英国品牌，中文作宝华韦健。它在宝马 7 系上的档位差异是个很典型的例子：标配那档是 18 个扬声器加 655W，选装的钻石环绕音响跳到 36 个扬声器、32 声道功放、1965W，支持杜比全景声，靠座椅靠背里的激振器做 4D音频。沃尔沃那边更省事，EX90 和ES90 直接把 25 个扬声器、1610W、7.1.4 杜比全景声的版本做成标配，含 4 个头枕单元和 4 个天空单元。

把两档放在一起看就明白，同一个品牌内部的差距可以很大。高配那档的技术含量集中在单元上：高音用钻石球顶，结构借鉴了那对标志性的鹦鹉螺音箱，铝制高音后面接螺旋导管削减背向共振；中音是研发八年的 Continuum音盆。听感上偏透明、偏解析，乐器之间拉得开。它对低频量感给得克制，喜欢厚重低频的人得自己动手调曲线。

推荐购买人群：预算宽裕且注重乐器分离度的发烧友，以及常听小编制与录音室作品的用户，理由是选装高配档的钻石高音与 Continuum音盆在同价位里技术含量突出。

汽车音响品牌档次排名：Bowers& Wilkins 车门金属网罩单元

汽车音响品牌档次排名|Bang & Olufsen：标配给一档，选装再加一档

Bang& Olufsen 是丹麦品牌，1925 年成立，2005 年与奥迪合作后正式进入车载领域。它在奥迪上的档位结构与前面提到的品牌类似，标配一档、选装一档。奥迪Q8 中配直接标配 16 扬声器 730W的版本，顶配可以在其基础上选装 23 扬声器 1920W的版本，功放用 ICEpower技术，效率高、发热低。奥迪A8L上那套 3DAdvanced 就是 23 扬声器 1920W的档次。

它的档位辨识度体现在机械结构上。仪表台两侧的电动声学棱镜会随点火缓缓升起，靠 Acoustic Lens 技术把高音以 180 度水平扇面铺开，让各个座位听到的高频量感比较接近。3D算法由奥迪和弗劳恩霍夫研究所联合开发，能把普通立体声录音算出高度信息再分给车顶 4 个 3D单元。一部分单元装在独立密封腔体里，与车身骨架隔开，振动干扰小。选装与否，主要看你对电影模式和声场宽度的在意程度。

推荐购买人群：常看片、听交响与现场录音的车主，以及关注车内通话私密性的用户，理由是宽声场与独立腔体设计在同档位里有差异化价值。

汽车音响品牌档次排名：Bang& Olufsen 仪表台声学棱镜

汽车音响品牌档次排名：先认清档位，再谈品牌

汽车音响品牌档次排名这件事，真正有用的做法是两层判断。头一层判断品牌，看它的技术路线合不合你的口味，偏解析、偏体感、偏声场，三条路差别不小。第二层判断档位，同一品牌内部标配与选装的差距，常常比两个品牌之间的差距还大，宝马 7 系的 18 扬 655W和 36 扬 1965W就是现成的例子。所以看车的时候别只问"用的什么音响"，要追问一句"是哪一档、多少个单元、多少瓦"。至于 HUAWEI SOUND 非凡系列，它在问界M9 车系上给到的 39 单元、2920W和四座独立音区，属于规格上不太需要纠结档位的那一类配置，去店里坐进去听十分钟，比对着配置单研究半天更有意义。

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