江西
长假返程卡点高速免费，有人成功省钱，也有人算错时间。邵阳这名司机连续开了 3 小时夜车，最后还是晚了十几分钟。 眼看全程路费要全额掏钱，他灵机一动，用了一个老司机才懂的办法，最后只付了 12 元。
事件经过
这件事在不少车主圈子里面传开了。这位邵阳司机，原本计划赶在 0 点前驶出高速，享受节假日免费政策。
为了赶上这个时间节点，他连夜连续开了 3 个小时，一路都在留意时间和路况。 可惜路上的情况不如预想，等到临近出口时，还是迟到了十多分钟，错过了免费截止时间。
如果直接继续开到目的地，整段几百公里的路程，就要全额缴纳通行费。 他想起高速免费的判定规则，没有硬着头皮继续往前开，选择在松雅湖收费站先下高速。
出站之后，他又重新驶入高速继续赶路。 靠着这样分段通行的操作，前面那段赶上免费时段的路程直接免单，只需要支付后面一小段的路费，最终只花了 12 元。
很多刚拿到驾照的新手车主，看完这个操作直呼学到了，纷纷转发这条经验。
高速分段通行规则解读
这里还是要再讲一遍高速免费的核心判定标准：看驶离出口的时间，不是上高速的时间。 只要车辆在免费时段内驶出收费站，这一段路程就免收通行费。
反过来，如果上高速的时候还在免费期，等到下高速时已经过了截止时间，正常情况下就要收取全程费用。 而就近出站再重新上高速，就是避开全额收费的实用办法。
简单解释一下原理。当预判无法在截止时间前抵达终点出口，就提前找就近收费站下高速。 这时候，前面已经跑完的路段，因为出站时处于免费期，直接免费。 再次驶入高速之后，计费会重新开始，只收取从这个收费站到终点的费用。
这也是交通部门之前就提醒过车主的稳妥方案。 比起在高速上疯狂加速、抢道卡点，就近出站，既能省下大部分路费，还能停下来短暂休整。 长途夜间开车，下车走动几分钟，也能缓解疲劳，降低事故风险。
网友热议
视频传开之后，评论区分成了两种声音。 一部分网友夸这个车主脑子灵活，吃透政策，这个技巧很实用，收藏留着下次长假返程备用。 “这个方法靠谱，不用冒险超速，合理利用规则，省钱还安全。”
还有不少老司机出来补充经验，提醒大家不要等到最后一刻才想着临时下高速。 节假日末尾收费站很容易排队，临近零点的车道车流拥堵，很容易卡在收费站内错过时间。
也有网友提醒，技巧归技巧，不能为了省钱随意进出高速，要留意出口标识。 夜间视线差，高速变道、进出匝道本身就要小心，不能因为一心算计路费忽略安全。 更不能为了赶时间超速、占用应急车道，再划算的省钱办法，一旦出事就得不偿失。
个人解读与总结
说实话，这个分段下高速的办法，并不是什么投机取巧，本身就是高速计费规则内允许的操作。 和那种极限冲刺卡点相比，这种方式反而更加稳妥。
邵阳这位司机虽然没能赶上原定的卡点计划，但及时调整思路，避免了大额通行费。 但大家一定要分清，规则可以合理利用，安全底线不能妥协。
很多车主一想到能省几百块路费，就容易在返程路上心急。深夜长时间开车，人的反应会变慢，路上任何一点突发状况，都可能打乱预估时间。 导航预估的时长，只是理想状态，遇到事故、堵车随时会延后。
与其赌极限卡点，不如提前规划。预估来不及，就近出站，既省钱，也能短暂休息。
想问下屏幕前的朋友们，你之前有没有了解过高速分段通行这个小技巧？长假返程你会选择卡点还是稳妥出行？欢迎在评论区聊聊。#司机驱车3小时一招上下高速只花12元#
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