吉利新车突然曝光：10月9日继续开售，635公里续航+激光雷达

10月9日消息，吉利银河官方继续介绍全新银河E5的千里浩瀚H5辅助驾驶，内容围绕节后通勤场景展开。这是对现有在售车型的配置宣传，并非H5方案在当天首次发布，也不是银河E5重新上市。官网当前仍标注上市限时先享价9.78万元起，具体活动需要结合有效期和参与条件。

全系共有六款。530公里全球经典版限时先享价9.78万元，550公里智充启航版10.78万元，550公里智充探索版11.58万元，550公里智充激光版12.78万元，635公里智充探索+版12.58万元，635公里智充激光版13.78万元。六个价格都是官网当前标注的限时先享价，不是统一市场指导价或无条件落地价。

9.78万元的全球经典版需要单独看待。它采用银河11合1电驱和神盾短刀电池，CLTC续航530公里，配备18英寸轮圈，主驾驶6向调节，540度全景影像，15.4英寸2.5K中央屏和6个安全气囊。它不属于后面五款智充车型的800伏平台，也没有245千瓦电驱和千里浩瀚H5激光辅助驾驶。

其余五款智充车型使用原生纯电后驱结构，配备800伏全域高压平台，6C峰值充电倍率，新一代神盾金砖超短刀电池和雷霆16合1电驱。电机最大功率245千瓦，官方零到百公里加速5.8秒。不同版本的CLTC续航为550公里或635公里，工况数据不代表用户在所有道路环境下都能跑到相同距离。

智充车型还使用23合1全域热管理系统，厂家公布的运行温度范围为零下30摄氏度至60摄氏度。800伏和6C代表高压架构与峰值充电倍率，实际补能速度仍与电池电量，温度和充电设备能力有关，不能把这套规格直接套给全球经典版。

550公里智充启航版承担智充体系的入门位置，配置包括160升前备厢，爆胎稳行系统，18英寸轮圈，以及运行Flyme Auto 2的15.4英寸2.5K中央屏。相比全球经典版，它最核心的变化不是续航只增加20公里，而是换用后驱800伏平台与245千瓦电驱。

550公里智充探索版在启航版基础上增加前排座椅通风，加热和记忆，并配备23扬声器Flyme Sound，全景天窗，ICC巡航与APA自动泊车。音响采用2000瓦独立功放和7.1.4声道布局，这些配置属于探索版及相应高配车型，不能从车型页展示延伸成9.78万元版本的标准装备。

12.78万元的550公里智充激光版继续使用550公里续航，新增高精度激光雷达，城市及高速NOA，HUD抬头显示，HPA跨层记忆泊车和256色氛围灯。它的价格比635公里智充探索+版高2000元，但后者并不是激光版本，两款车正好把辅助驾驶与长续航底盘配置分成不同路线。

635公里智充探索+版限时先享价12.58万元，重点是635公里CLTC续航，HUD，前排通风加热记忆，23扬声器和CCD可变阻尼悬架，同时提供APA泊车。它没有把H5城市领航列为标准配置，因此不能因为价格接近550激光版，就认为两车的辅助驾驶硬件相同。

13.78万元的635公里智充激光版把长续航和H5方案放到一起，配备19英寸品牌轮胎，激光雷达，城市及高速NOA，HUD和冷暖冰箱。这样一来，六款车型从经典版，智充入门，舒适探索到激光版本逐步展开，但各项装备并不是简单按照价格全部叠加。

千里浩瀚H5方案使用全车27个感知部件，其中包含激光雷达。HPA跨层记忆泊车可记录最长3公里路线，最多保存100条，还提供FTP指尖自定义泊车和断头路泊车能力。这些功能只按激光版的配置范围描述，实际使用仍要满足软件开放与场景条件，驾驶员也需要持续观察并准备接管。

智充车型的座舱采用Flyme Auto 2和超级Eva智能体，并兼容CarPlay，HiCar，CarLink与Flyme Link。不同手机用户可以根据终端选择连接方式。带23扬声器系统的车型拥有2000瓦独立功放和4个天空声道，音响是否配备仍要按具体版本判断。

智充配置体系还提供前排双层静音玻璃，后排隐私玻璃，37处储物空间，160升前备厢和后排放倒后1838升的后备厢空间。前排一键放平，座椅通风加热记忆按摩，副驾驶腿托，后排靠背两档调节，以及零下6摄氏度至50摄氏度冷暖冰箱，也会随版本变化，不能全部算进入门价。

底盘采用原生纯电后驱和后五连杆独立悬架，CCD可变阻尼则要看具体版本，635探索+已经明确配备。真正容易混淆的是12.58万元的635探索+和12.78万元的550激光版，前者多出85公里CLTC续航并侧重舒适底盘，后者用较短续航换来激光雷达与城市，高速NOA。