湖北
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近日，全新领克20完成了一项极具挑战性的安全测试。在上饶专业测试场内，车辆在5人满座、时速140公里的高速直线行驶状态下，模拟了同侧双轮胎同时突然失压的极端情况。领克销售公司总经理范峻毅与车圈媒体人“车圈小师妹”共同参与了此次实测。
测试过程中，尽管双胎瞬间爆裂，但车身并未出现预想中的剧烈摆动或偏向一侧，车辆在驾驶员的控制下最终平稳停下。这种“稳”并非主观感受，而是源于车辆搭载的全系标配的爆胎稳行控制系统。
该系统的工作原理极为迅速：通过多传感器实时监测胎压、轮速、车身高度及车辆惯性，在100毫秒内即可确认爆胎发生，并在325毫秒内主动介入。随后，由自研的GVMC整车运动控制系统统一协调制动、动力与悬架，将车辆拉回既定行驶轨迹，确保方向可控。
官方数据显示，这一系统不仅能在最高160公里/小时的直线行驶和120公里/小时的弯道中有效工作，即使在雨天湿滑或冰雪低附着路况下也能稳定介入。
此次测试全程真实，车内人员未佩戴头盔，也未进行特殊视觉效果处理。除了爆胎稳行控制系统，全新领克20还全系标配高强度笼式车身与7个安全气囊。据悉，这款新车将于9月28日正式上市。
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