北京
路畅科技10月8日晚公告，控股股东中联重科正筹划以协议转让等方式转让所持股份，交易对手属新能源电池行业，该事项或导致控股权变更。公司预计10月9日上午无法复牌，已申请自10月9日开市起继续停牌不超过3个交易日。
早前9月29日晚，路畅科技披露首份停牌公告，称收到中联重科关于筹划协议转让所持股份的通知，股票自9月30日开市起停牌，预计不超过2个交易日。
停牌前一日，该公司股价在9月29日放量涨停，报26.38元/股；9月24日、28日、29日连续三个交易日收盘涨幅偏离值累计超20%，触发股票异常波动。
这并非路畅科技首次筹划控制权变更。2022年2月，中联重科以每股21.67元、总价约7.8亿元受让原实控人郭秀梅所持29.99%股份，随后发起部分要约收购23.83%，最终以53.82%持股比例取得绝对控股权。
入主一年后，中联重科启动资产注入。2023年1月，路畅科技拟发行股份购买中联重科控股子公司中联高机100%股权并募集配套资金，推动中联高机重组上市，该交易后于2024年9月被终止。
中联重科入主后，路畅科技业绩连续亏损：2023年亏损2743万元，2024年扩大至5541万元，2025年攀升至9374万元。2026年上半年归母净利润亏损2202.08万元，较上年同期亏损4650.96万元收窄52.65%。
路畅科技解释，汽车电子业务保持稳健发展，主机厂优质订单释放、部分核心产品落地，叠加成本管控加强，主营业务综合毛利率同比回升；期间费用精细化管理亦取得成效，使净亏损明显收窄。
资料显示，路畅科技成立于2006年8月，2016年10月在深交所上市，主要从事汽车信息化、智能化相关产品的开发、生产、销售及服务，核心产品线涵盖座舱域控、抬头显示、视听声光、流媒体及监控等。
市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。
本文源自：市场资讯
作者：知叙
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
