中国一汽、丰田汽车、广汽集团签署全新战略合作框架协议，开辟车企合作协同新路径

新快报讯 记者刘佳淇报道 10月8日，中国第一汽车股份有限公司（以下简称“中国一汽”）、 丰田汽车公司（以下简称“丰田汽车”）、广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广汽集团”）在广州举行全新战略合作框架协议签约活动。中国一汽总经理刘亦功、丰田汽车社长近健太、广汽集团董事长冯兴亚出席活动并见证签约。中国一汽总经理助理柳长庆、丰田汽车中国本部长上田达郎、广汽集团总经理閤先庆共同签署战略合作框架协议。

三方共同签署的这份全新战略合作框架协议，是对各自合资合作模式的战略性优化，旨在顺应市场新形势、应对行业新挑战。此举不仅开创了央企、地方国企、外资车企深度协同的全新范式，也成为中国一汽与广汽集团深化战略合作的关键里程碑。

三方协同共建，开创央、地、外资合作新模式

经三方共同协商，广汽集团拟通过发行股份的方式，购买中国一汽持有的一汽丰田50%股权。本次交易完成后，广汽集团将成为“南北丰田”两家合资公司共同的中方股东，统筹协调两家合资企业研发、采购、生产、销售等相关工作。

基于三方共识，未来中国一汽、丰田汽车、广汽集团将依托各自深厚的产业积淀与核心优势，以股权为纽带形成发展合力，构建起深度联动的新合资合作模式。三方强强联合，在运营统筹、技术赋能等相关层面形成互补协同，推动“南北丰田”从分散运营走向一体化发展，有效释放规模效应，为国内合资汽车行业提质增效的高质量发展路径，提供可参考的实践样本。

释放规模协同效应，开启合资合作新篇章

自2002年中国一汽与丰田汽车达成全面战略合作协议、2004年广汽集团与丰田汽车成立合资公司以来，中国一汽、丰田汽车、广汽集团以一汽丰田汽车有限公司（以下简称“一汽丰田”）和广汽丰田汽车有限公司（以下简称“广汽丰田”）两家企业为载体，在研发、生产、销售、服务等方面开展合作，多年来，“南北丰田”各自深耕市场、独立运营、截止目前已在中国市场累计拥有超过2356万的用户，积累了深厚的市场底蕴。

随着本次战略合作落地，“南北丰田”将转向“全链路统筹协同”新阶段，在研发、采购、生产、销售全链路推进一体化运营。通过统筹本地化研发、供应链体系、生产基地、市场拓展，可充分放大规模协同效应，有效减少重复建设与投入，分摊技术创新成本。未来，在中国一汽、丰田汽车、广汽集团三方战略合作下，两家合资企业将在多个方面深度进行本土化能力构建，集中力量攻坚电动化、智能化相关核心技术，进一步提升企业综合竞争力，为消费者提供更具竞争力的产品和更加优质的服务。

据中国汽车工业协会数据，2025年南北丰田合计销量占合资乘用车销量的比例达17.03%，市场份额位居合资品牌前列。随着本次战略合作的协同效应逐步释放，叠加三方在电动化、智能化领域的持续赋能，将有力推动合资事业持续健康发展，为中国汽车高质量发展作出积极贡献。

南北汽车龙头战略牵手，从单体竞争走向深度协同

本次三方签约是中国一汽与广汽集团战略合作的重要组成部分，是两大车企龙头深化跨区域协同的重要支点。

日前，为落实汽车产业“十五五”发展规划要求，中国一汽与广汽工业已签署战略合作框架协议，成为央地国资车企战略合作的首个样本。双方将依托资产资本联动，以科技创新为驱动力，逐步深化拓展合作边界，推动产业资源跨区域高效协同，携手夯实经营基盘、提升企业长期价值。

作为国内汽车产业一南一北的核心力量，双方达成深度合作并非偶然，而是基于高度契合的发展需求与扎实的禀赋基础。广汽集团深耕汽车行业近三十年，是粤港澳大湾区核心汽车龙头，在新能源与智能化转型、自主品牌发展及产业生态建设等方面持续布局。依托华南制造业集群优势，广汽构建了成熟的整车制造、精益生产与品质管控体系；同时凭借多年合资整车运营沉淀，在合资项目管理、渠道运维、产能调度等方面能力突出，是国内合资汽车市场长期稳定的核心参与者。

拥有七十余年发展积淀的中国一汽，是我国汽车产业中重要的中央企业，被誉为汽车业的“共和国长子”，在整车研发制造、产业链布局、品牌运营等方面积累深厚。在合资整车领域，中国一汽布局多个主流合资整车项目，长期占据北方市场核心份额，是国内合资汽车产业格局的重要塑造者。

整体看来，双方在整车制造、市场布局、国际化经营、关键技术自主创新等方面各具优势、相得益彰，一南一北的产业布局与差异化的运营能力，为双方深度战略合作筑牢了核心基础。

本次合作，既是中国一汽与广汽集团跨区域战略协同的关键成果，也将进一步巩固中国一汽、丰田汽车、广汽集团的长期合作根基。未来，三方将恪守“市场导向、依法合规、平等互利、合作共赢”的原则，依规完成相关程序，稳步推进资本整合、研发协同、供应链优化与市场统筹等各项落地工作，携手开创合资事业发展新局面，为中国汽车产业高质量发展贡献积极力量。