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智通财经APP获悉，据知情人士透露，沙特阿拉伯正与原油买家磋商，计划自明年起在霍尔木兹海峡以外区域完成原油装船，并纳入长期供货合同。这套转运模式在伊朗冲突期间已投入使用，如今沙特希望将其常态化，以此争夺更大市场份额。
知情人士表示，相关谈判仍在推进，且需在今年年底前落定。若方案获批，沙特原油对外交付模式将迎来重大调整，因为长期合同项下的交付占沙特供应量的绝大部分。
已持续八个月的伊朗战事打乱了传统原油航运路线，霍尔木兹海峡航运受到严重干扰。海湾主要石油出口国不得不调整运营方式，保障客户供应。随着买家争夺战日趋激烈，霍尔木兹海峡转运模式成为保障市场供给的关键机制：由卖方承担海峡通航风险，在海峡外将原油过驳至其他油轮。
据上述知情人士称，沙特阿美还在讨论其他调整，包括提供定价基准的选择，甚至将货物直接运送至亚洲客户手中。目前尚未做出最终决定，包括定价、运费和可供应油量在内的细节仍在讨论中。
沙特阿美和沙特能源部均未就谈判事宜回应置评请求。
据了解，冲突爆发前，沙特阿美的亚洲核心客户自行安排油轮，深入波斯湾腹地的拉斯坦努拉出口码头提货，航运安排一般不由沙特方面负责。
而冲突爆发之后，部分船东不愿驶入霍尔木兹海峡。即便原油货源充足，买家也难以用合理成本租到油轮。在此背景下，阿联酋、沙特、科威特、伊拉克启用霍尔木兹海峡转运方案，在海峡外通过船对船过驳完成原油交付。
知情人士称，沙特阿美已通过这套转运机制供应三大主力原油品级：阿拉伯轻质油、中质油与重质油。
另有消息人士透露，近期沙特阿美允许部分买家在印度近海开展船对船原油过驳。对于因安全顾虑无法前往阿曼湾的客户而言，这是相对安全的备选方案，同时也能缓解阿拉伯半岛港口的拥堵压力。
知情人士表示，沙特阿美还在研究航运安排方案，尝试更多原油直供客户。这类方案除保障出口顺畅外，还能让沙特阿美分享霍尔木兹海峡油轮租金暴涨带来的部分收益。
消息称，部分亚洲买家正与沙特阿美协商，长期合同采购原油或改用布伦特期货定价，替代现行的迪拜与阿曼基准油价。这也意味着这个海湾产油国将拥有更高定价灵活性。
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