陕西
极端天气频发多发，对高速公路安全保通提出全新考验，提升路网抗灾防灾能力，是“十五五”时期我省构建现代化综合交通运输体系、建设交通强省的重要内容。由陕西省交通运输厅立项，长安大学“未来交通与区域发展”研究团队联合陕西交控运营管理有限公司共同实施的《冻雨降雪极端天气条件下高速公路应急处置与对策研究》项目，聚焦秦巴山区冻雨降雪多发、局地小气候多变、冻雨精准预警识别难、多部门应急协同机制不完善等现实痛点，坚持实战导向，以多场次系列推进会为抓手，深化校地企产学研协同攻关，把科研论文写在三秦交通一线，为山区高速公路应对冻雨降雪灾害筑牢科技支撑。
从谋划调研到技术攻坚，从实战检验到复盘完善，项目各项工作压茬推进、环环相扣。2025年5月，项目召开专项开题会议，汇聚高速运营分公司、行业职能部门、省气象服务中心、省交警总队以及科研团队多方力量，围绕多源数据归集、监测设备布设、应急管控流程、小样本条件下灾害研判等重点开展研讨，明确各单位协同配合任务，敲定研究总体方向与时间节点。此后，科研团队深入西略、西镇、西汉等高速运营一线开展实地踏勘，系统梳理气象、车流、事故、应急处置台账资料，摸清冻雨降雪灾害风险分布规律，找准现行养护作业、交通管控环节存在的短板，让科研工作紧扣现场实际。2025年7月召开的专项推进会，围绕项目三大研究模块展开交流，充分吸纳西汉分公司处置冻雨灾害的实战经验，夯实课题实践基础；同年10月的推进会，标志项目由前期调研转入系统研究阶段，建立起高校科研力量与运营单位常态化沟通协作机制。
在持续的研讨打磨之下，项目逐步进入实战校验阶段。2026年1月，布设于西汉高速朱雀、林场停车区的冻雨智能监测设备迎来实战考验。面对寒潮带来的冻雨天气，监测设备精准捕捉路面冰层毫米级厚度变化，自动发出冻雨预警，经科研团队与一线管理专家联合核查研判，监测结果与现场实况高度契合，实现极端天气“早预判、早监测、早预警”，为运营单位快速开展除冰除雪、道路保通争取宝贵时间，完成项目关键实战验证。为做好成果展示推广，2026年3月，项目完成专题成果展板制作。随后召开的多场专题推进会，持续优化研究框架，补齐监测预警、联动处置体系短板。7月，项目顺利通过中期检查，课题组逐条梳理落实专家评审意见，着力强化冰雪结冰机理验证、细化技术实施路径，补齐保通时效、成本效益相关论证，对标国标统一预警分级，推动科研系统与现有路网应急平台对接，同步加快学术成果梳理与投稿。9月，项目召开阶段性总结会议，对照合同指标全面复盘调研、设备试验、实战验证等工作成效，查摆现存薄弱环节，明确优化算法、完善联动机制、细化管控标准、加快成果凝练等收官阶段重点任务。
一次次调度部署，一轮轮实战校验，项目产出一批兼具理论价值与实用价值的阶段性成果，彰显出显著的社会效益。民生维度上，项目紧盯冬季群众出行急难愁盼，完善风险识别、预警研判、应急处置全链条方案，有效降低冻雨降雪天气道路通行风险，以科技力量守护群众平安出行，生动践行以人民为中心的发展思想。行业实践层面，立足我省陕北、关中、陕南路网差异化特征，探索形成可复制、可推广的山区高速灾害应急处置路径，为全省高速公路防灾减灾工作提供实践样本。
交通基础设施的韧性，关乎经济发展，关乎民生福祉。该项目以系列推进会搭建协同平台，打通高校科研与行业现场之间的壁垒，践行“选题来源于实践，成果服务于实战”的科研理念，走出一条校地企联合攻关的创新路子。下一步，项目组将继续用好多方联动工作机制，抓实课题收尾、成果打磨与转化应用，推动形成的技术方案、管理对策、应急处置手册落地见效，持续补齐山区高速公路极端天气应急管理短板，为“十五五”时期我省交通运输高质量发展贡献科技力量。
（来源：长安大学）
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