辽宁
梁平拿下50亿元彩虹无人机工厂，靠的是一句话就够硬的硬实力：7000平方公里开阔空域加2400米跑道，对搞飞行试验的人来说是“天选之地”。但全国盯着这个项目的城市不止一个，空域好的地方也不止梁平。
梁平城市风貌与发展理念宣传海报
真正让梁平从争夺战中杀出来的，是把天赋变现的执行力——从开工到首批厂房交付只用了9个月，这个速度本身就是答案。
先手：一次试飞埋下的信任伏笔
航天十一院对梁平的信赖不是凭空来的。2025年7月，彩虹YH-1000无人运输机在梁平机场完成西南地区首次飞行，并实现梁平到武隆的首次载货异地起降。
彩虹系列无人运输机在空中开展试飞
这架被称为“空中小皮卡”的无人运输机具备1500公里航程、1200公斤载重能力，能在公路、草地、雪地等多种地面条件下起降。
正是这次试飞，让航天十一院的技术人员第一次亲身体验到梁平机场的试飞保障能力——随后半年，升级版彩虹YH-1000S再度选择梁平完成全球首飞。
试飞一次叫体验，连续两次叫信任。梁平机场占地约2000亩、主跑道长2400米，是重庆地区跑道最长的通航机场，头顶还有约7000平方公里的开阔空域。航天十一院人员评价，这种条件对飞行试验来说是“天选之地”。
对一个要建“生产、试飞一体化”工厂的项目来说，机场和空域就是生产线的一部分——别的地方给不了这个配套。
硬仗：130天从荒地到厂房雏形
光有天赋不够，梁平把后半程打成了硬仗。2024年，航天十一院要建设特种飞行器智慧工厂的消息传遍全国招商圈，多地招商团队同期在北京跟进该项目。
梁平低空产业专班与区委签下“军令状”——“不达目标不收兵、不签合同不离京”，专班成员半年内往返北京近80趟，从项目立项到土地指标再到征地拆迁，对方提出的问题快速响应、逐一落实。
2025年4月22日，双方在北京正式签约，总投资约50亿元的特种飞行器智慧工厂花落梁平。签约只是起点，真正的考验在工地。
项目刚启动就需要100万立方米填方，梁平相关部门像“蚂蚁搬家”一样全区找土，最远跑到7公里外取土，甚至把原计划后面才修的路提前动工，既解决填方问题又提前打通城市路网。18.6万平方米的钢结构厂房，最大跨径90米、总用钢量3万吨，最远的钢结构从武汉运来。
130天前还是一片荒地，2月12日记者实地采访时已是厂房雏形、塔吊林立的施工景象。
特种飞行器工厂建设现场塔吊林立
项目建设的同时，资金保障同步到位。2025年9月，农业银行、中国银行等5家银行组建专项银团贷款，为项目定制长期限、低成本专属融资方案，开通重大项目审批绿色通道，仅用一周完成全部授信审批，首批银团贷款顺利落地。
配套：制度创新比砸钱更关键
项目落地只是第一步，梁平围绕这个项目搭起了一整套支撑体系。空域方面，梁平推动4000米以下空域属地化管理，建立“需求统报、空域统管、飞行统批”的区级空域资源统筹审批模式，并为企业提供零投入、零成本的A1类梁平机场试飞平台。
这意味着未来无人机试飞不需要层层审批，区级层面就能协调。
政策方面，梁平在重庆市低空经济普惠政策基础上出台“1+4”专项产业政策，配套10亿元低空经济产业基金，设置固定资产投资最高3000万元奖扶、适航取证最高1500万元补贴。
人才方面，联合高校共建低空产业学院，落地重庆航天职业技术学院梁平校区，实施“梁才”跨越行动计划，高层次人才团队最高给予200万元科研经费补贴。
产业链方面，聚焦整机制造、核心零部件等细分领域补链强链，推动“原材料就近采购、零部件就近加工、上下游就近衔接”。
2026年6月26日，项目如期实现预期目标，首批厂房正式交付使用，梁平区“四大家”主要领导现场察看待试飞无人机的整备状态。这个被当地称为“626”的项目，是填补重庆大中型无人机整机制造空白的首个工厂，也是全球唯一“生产、试飞一体化”的大中型无人机工厂。
首批交付的特种飞行器智慧工厂厂房外观
梁平区委书记周恩海在调研中强调，项目从“工地”变成“工厂”只是第一步，接下来要把“建成”转化为“满产”，加快推动产线全面贯通、产能充分释放。
低空经济这场竞赛，比的不是谁的口号响，而是谁能让企业真正“用得起、用得好”。梁平给出的答案是：7000平方公里空域是老天赏的，但把空域变成产业胜势，靠的是从开工到交付9个月跑完全程的执行力。
当更多“中国彩虹”从梁平起飞时，这片天空的热闹，是梁平自己挣来的。
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