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10月8日，三大指数集体下挫，截至收盘，上证指数跌0.79%，深证成指跌2.07%，创业板指跌3.15%，科创50跌4.82%。两市超1600只股票飘红，两市成交额约1.68万亿元。
油气板块涨幅居前，科力股份（920088.BJ）涨9.85%，博迈科（603727.SH）、通源石油（300164.SZ）、首华燃气（300483.SZ）、蓝焰控股（000968.SZ）、中曼石油（603619.SH）大涨。
国投证券研报指出，中东油服市场空间广阔，2023年市场规模达830亿美元，预计2029年将增长至1310亿美元；叠加中东天然气EPC需求高景气与数据中心燃气轮机供电订单加速兑现，国内油服企业第二成长曲线正加速打开。
固态电池概念活跃，领湃科技（300530.SZ）、尚水智能（301513.SZ）、金银河（300619.SZ）、武汉蓝电（920779.BJ）、天宏锂电（920252.BJ）大涨。
消息面上，工信部等七部门联合印发的《新型电池产业发展"十五五"规划》，规划提出到2030年全固态电池初步实现规模化应用、长寿命锂电池循环寿命达1.5万次等目标，并持续开展锂电池标准体系建设、推进全固态电池与钠电池等重点领域标准研制。
财通证券研报指出，全固态电池量产节点明确集中在2026—2028年，工信部多次发文推动固态电池标准研制，加速产业进程；固态电池凭借高安全性与高能量密度的显著优势，被公认为下一代动力电池的颠覆性技术路线，产业化落地节奏正加快。
航运港口板块逆势走强，中远海能（600026.SH）涨停10%，招商南油（601975.SH）、招商轮船（601872.SH）、海通发展（603162.SH）大涨。
消息面上，Clarksons数据显示，第三季度VLCC平均收益达到277995美元/天，进入10月初后部分航线收益已经超过160万美元/天，市场整体收益水平一度超过60万美元/天。同时，部分高价长航线货盘开始寻求苏伊士等船型替代，需求端对高运价的敏感度有所上升。未来新船订单压力有限，预期油运高景气可持续。
跌幅榜上，AI、半导体、算力硬件股再陷调整，长光华芯（688048.SH）、源杰科技（688498.SH）均跌停20%，思瑞浦（688536.SH）、炬光科技（688167.SH）、圣邦股份（300661.SZ）、微导纳米（688147.SH）、纳芯微（688052.SH）、芯原股份（688521.SH）、优迅股份（688807.SH）大跌。
医疗、传媒、汽车、机器人概念均走弱，百普赛斯（301080.SZ）、赛伦生物（688163.SH）、泰诺麦博-U（688806.SH）、迈威生物-U（688062.SH）、禾元生物-U（688765.SH）、三元基因（920344.BJ）、百奥泰（688177.SH）、三生国健（688336.SH）下挫。
作者|飞鱼
编辑|Danna
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