福建
海峡导报综合报道 台北市长蒋万安8日上午举办“打造AI黄金世纪、全面释放都市潜力”记者会，宣布松山机场迁移。300公顷用地将用做AI园区、住宅及公园，而松山机场的运量将由桃园机场第三航厦吸收。蒋万安指出，城市的改变，需要大破大立，每一次的进步，都是决策者在关键时刻做出开创性的决定。
蒋万安列举历任7名台北市长的政绩，他说，如果没有林洋港、李登辉等人当时兴建翡翠水库，今天不会有大台北地区干净、充沛的水源；如果没有黄大洲力排众议，坚持辟建大安森林公园，今天台北市中心不会有珍贵的绿地。蒋万安也说，从陈水扁的户政现代化、马英九的“垃圾不落地”，到郝龙斌的“1999系统”、YouBike，再到柯文哲拆除忠孝桥，以及东西区门户再造计划。其实，台北一直以来，都面对时代的考验，
“AI黄金世纪，从台北开始”。蒋万安表示，要将城市发展成果提供更多在公共建设、社会福利、改善交通、居住，提升所有市民的生活品质。AI世纪来了，英伟达进来了，台湾一项世界契机也到来，一定要抓紧这个机遇。他指出，松山机场周边，整体300公顷的腹地，包含100公顷AI产业聚落、90公顷永续的生活聚落、110公顷台北中央绿地公园。以及若打开570公顷受限于航高限制相关的都市更新划定地区，也会全面的提升台湾北部8县市整体科技产业的发展，同时，打通交通的任督二脉。
蒋万安指出，其实英伟达曾经考虑过松南营区。所以松山机场迁移后，很愿意以松南营区、松山机场南侧，来和台当局携手整合规划，打造全新的台北AI园区。而从最底层的芯片到最终软件应用，这条产业链上面有200家台湾本地的企业，包含了台积电在内，50家上市柜公司，以及150家未上市的企业和团队。
另一方面，蒋万安指出，未来在整个松山机场园区，将会迎来65000名就业人口，再加上规划的90公顷，至少35000的住宅人口，10万人的生活聚落，也带来庞大的消费动能。会外溢包括各项跨境专业的服务、法律、金融、会计、投资、还有各项高级消费。蒋万安强调，这不仅是台北市一个城市整体的城市再生，更串联了新北市、桃园、新竹县市、苗栗、基隆和宜兰，未来就是打造“北台八县市”科技廊带。
对于蒋万安的构想，台当局交通主管部门前负责人叶匡时8日在脸书指出，他非常赞同松。叶匡时说，他2016年辞任不久，蒋万安那时是民代，曾拜访他讨论松山机场迁移的可行性。叶匡时当时告知，从长远发展看，赞成松山机场迁移，但要等桃园机场第三航厦与第三跑道完工营运后，才能迁移松山机场。现在桃园机场三航厦已开始试营运，三跑道再几年就能完工，应该开始讨论规划松机迁移之事。
叶匡时表示，目前台北市到桃园机场非常方便，40到60分钟内可到达，松山机场迁移不会对台北市民离台造成太多不便。但该用地如能释出，对“北北基”发展都是大利多。很高兴见到蒋万安有这个魄力来进行这规划，希望台交通主管部门及台当局各相关单位，可以从台湾长远发展、认真专业地与台北市共同完成这个世纪大计划。
国民党民代、金门县长参选人陈玉珍则表示，金门乡亲最在意的是机位供给，往返台湾本岛最重要的是机位问题。若松山机场迁移至桃园机场第三航厦，有两项配套必须注意。首先，大型客机的调度应充分补足外岛居民往返台湾本岛的机位需求；其次则是交通接驳，许多金门乡亲居住在新北中永和、三重一带，这些地区距离松山机场或桃园机场相差不大，因此如何妥善规划专案接驳、行驶路线及运输载具，相当重要。
陈玉珍指出，“北北基桃”作为共同生活圈，蒋万安希望将松山机场现址打造为“台北AI园区”，是非常正面的构想，金门也乐观其成。至于外岛居民的交通权益，包括机位供给及接驳安排等，她相信蒋万安会提出完善的配套措施。
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