北京
来源：环球网
【环球网科技综合报道】县乡邮路，向来是快递网络中最难跑的一段。路程长、件量波动大、班次难排，长期困扰着末端配送网络。
在山东，这条崎岖的末梢网络正迎来新的变化。美团“吉豹”自动物流车驶入临沂、潍坊等地的县乡邮路，串联起处理中心，末端邮政快递网点与乡镇支局之间的运输任务。
在临沂，一条新开通的邮路串联起3个乡镇支局，过去到了镇里需要2天时间才能送到的包裹，现在只要1天就能送到乡亲们手里。对长期受制于“覆盖成本高、时效难保”的县乡邮政网络而言，这种稳定、高效的运力服务，正是一个务实的资源补充。
今年以来，国家及地方城市出台自动物流车管理政策，从申请要求、管理机制到事故处理逐一明确，在鼓励寄递企业探索智能化末端解决方案的政策导向下，中国邮政、圆通等快递企业开启将自动物流车引入快递运输线路的合作测试，以美团“吉豹”自动物流车为代表的行业先行者也参与其中，共同探索自动配送运力嵌入快递网络日常运营的新路径。
能在真实线路上开展快递场景的测试，源于美团自动配送多年来积累的安全与技术基础。2020年，美团自动配送车开始在北京落地探索，是全国较早开展室外自动配送常态化运营的企业之一。截至目前，已完成室外全场景配送超过600万单，自动驾驶里程超5000万公里，自动驾驶里程占比达99%。
为更好地适配快递末端运输，新一代自动物流车搭载了车规级传感器套件，实现360°无死角感知，可从容应对十字路口盲区、夜间及雨雾天气等复杂场景。同时，每台车辆全程可远程监控，配合“车辆自主行驶+云端冗余保障+地面快速响应”的三重保障体系，为真实线路上的稳定运行提供了技术支撑。
截至目前，“吉豹”自动物流车的测试线路已覆盖深圳、淄博、临沂、佛山等多个城市，正逐步进入快递运输的日常环节。自动配送运力要真正融入快递网络，还需在更多线路、更长周期中与合作伙伴反复磨合。
未来，“吉豹”将顺应现代物流体系建设导向，积极配合快递企业跑通运营模式，把每一条线路跑扎实。随着技术与运营的不断成熟，其有望成为快递企业优化末端成本、延伸服务半径的务实选项，让自动配送惠及更多城市与乡村。（勃潺）
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