北京
来源：市场资讯
（来源：要钢网）
能源和燃料成本的不断上涨正在改变部分钢铁制造商的生产策略，并挤压整个不锈钢供应链的利润空间。
四个月前，美国和伊朗签署了一份谅解备忘录，制定了结束中东冲突并重新开放霍尔木兹海峡的雄心勃勃的时间表。然而，近期冲突升级使短期内解决问题的希望破灭，推高了石油和天然气成本，并加剧了全球通胀。
对于不锈钢市场参与者而言，这一趋势将同时推高生产和运输成本。
在欧洲，根据欧盟统计局数据，欧元区工业能源生产者价格7月同比上涨12.9%。欧元区消费者能源通胀随后在8月上升14.3%，达到2023年1月以来的最高水平。
天然气价格上涨以及欧盟有限的储备正加剧担忧，即不锈钢生产商的能源成本将在今年冬季进一步增加。荷兰TTF天然气价格在9月7日达到每兆瓦时近80欧元的峰值，为2022年12月以来的最高水平。与此同时，欧洲天然气基础设施协会数据显示，截至9月24日，欧盟天然气储存量约为容量的70%，比该时节五年平均水平低约17个百分点。
减少产量可能有助于缓解欧洲钢铁制造商不断上升的能源成本。欧盟是世界不锈钢协会监测的唯一一个在今年上半年录得产量下降的不锈钢生产地区。产量下降3.7%至291万吨。此外，尽管欧盟碳边境调节机制（CBAM）和严格的新贸易防御措施减少了进口竞争，欧洲不锈钢需求仍然疲软，供应充足。
亚洲政府保护行业免受价格上涨影响
本月，亚洲工业免受短期能源价格上涨的影响。在中国台湾地区，电价被冻结，因为当地政府试图维持工业竞争力。尽管国有电力生产商台电声称，同比上调近13%本是合理的。台电表示，其用于发电的液化天然气价格自4月以来已上涨超过60%。
日本政府也在7月至9月推出了能源价格支持措施，包括对高压电力用户的折扣。然而，政府预计进口液化天然气成本上升将在未来几个月内传导至电费和燃气费。
在美国，由于该国是全球最大的液化天然气来源地，能源价格更为稳定。然而，MEPS市场参与者强调了运输成本的增加。
油价回升使运输成本居高不下
在美国-伊朗协议签署后，布伦特原油价格在6月曾跌至每桶71美元的四年低点。本月（9月），价格达到每桶109美元。AAA油价追踪数据显示，截至9月24日，美国一加仑柴油价格为6.51美元——环比上涨16.0%，同比上涨76.4%。MEPS受访者表示，运输供应商已相应提高了燃料价格。
由于燃料价格上涨，以及中东冲突导致的运力问题和海上保险费率上升，全球航运成本也仍然居高不下。截至9月24日，德鲁里世界集装箱指数综合值为每40英尺集装箱4,468美元，比今年2月26日当周（美国首次空袭伊朗之前）记录的水平高出137%。
未来几个月，能源和燃料成本上升将增加不锈钢生产、加工和采购费用。此外，这一趋势对整体通胀的影响可能会延长许多终端用户部门需求低迷的时期。由于通胀持续上行，欧洲央行、美联储、日本央行和挪威央行均在9月提高了利率。（MEPS）
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