吉林
核心提示：近日，G75兰海高速都安至南宁段（以下简称都南高速）安全韧性提升工程竣(交)工实体工程检测服务询比采购公告发布，G75兰海高速武鸣至南宁段改扩建工程项目建议书、工可、初步设计及其前期专项研究工作中标结果正式公告。
今年国庆假日期间，很多路友普遍有直观感受，尽管高速公路实施小客车免费通行政策，但广西多条热门高速公路显得平静了许多。就连G65包茂高速桂林-阳朔-平乐段、G75兰海高速武鸣至南宁段等热门自驾游路段，也没有了往年长距离拥堵。
在旅游“低消时代”的大环境下，尤其是平行方向有其它在建高速公路的背景下，G75兰海高速武鸣至南宁段（以下简称兰海高速武南段）改扩建工程能否在“十五五”期间立项实施，值得关注。
▲既有兰海高速武南段伊岭岩互通
都南高速是G75兰海高速的出海关键节段，也是南宁市区北上高速公路“放射线”之一。
主线全长近120公里，双向四车道，于2004年9月28日建成通车，至今已运营了22年，绝大部分路段仍为水泥混凝土路面。
都南高速近期拟分两段实施更新提质工程——
一段是都安互通至S40梧硕高速武鸣北枢纽互通安全韧性提升工程（正在实施），主线长约74公里，主要延长水泥混凝土路面的服务寿命，不涉及路面“白改黑”；
另一段是武鸣至南宁段改扩建工程，起于武鸣北枢纽互通附近，终于安吉枢纽互通，接G80/G7201南宁绕城高速公路，主线长约45公里，拟采用双向八车道的技术标准。
▲兰海高速武南段改扩建项目路线示意图
《广西“十五五”规划纲要》曾提到，“推动G75兰海高速武鸣至南宁段改扩建工程前期工作”。
项目建议书、工可、初步设计及其前期专项研究招标，是兰海高速武南段改扩建工程项目今年内完成的第一项前期专题招标工作。
当然，该项目在“十五五”期间能否实质立项，要取决于武鸣区境内至南宁市区方向其它平行高速公路是否对兰海高速武南段交通量产生分流影响，须深入推进改扩建可行性论证。
相关统计数据显示，2024年都南高速（含武鸣至南宁段）日均车流量近2万辆次，同比2023年有所下降，但相较多年前鼎盛时期的近3万辆次下降明显。
“陆哥”认为，双向六车道的G7522筑北高速贵阳至南宁段（过境武鸣区西部）建成通车、贵南高铁全线开通运营，对兰海高速武南段车流量确实构成一定的影响。
至少可以说明，兰海高速武南段每年拥堵天数在明显减少，偶尔出现在清明、五一等假期车流量高度叠加的时段。当然，拥堵原因很可能与伊岭岩至安吉段限速通行有关。
▲筑北高速和林宁高速，一左一右，构成兰海高速武南段平行路线。
值得一提的是，G7221上林至南宁高速公路有望于2027年底提前建成通车，最迟在2028年上半年。届时——
武鸣区东部多个城镇的路友驾车往返南宁市区将不用走兰海高速武南段，形成“国高网”平行路线，填补通达空白；
南宁市区北上直通环大明山旅游区、河池市主城区乃至贵州省方向的高速公路，也不再唯兰海高速这一条。
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