第一批返程的“大聪明”又失算了：高速上，挤满了怕堵的人

第一批返程的“大聪明”又失算了：高速上，挤满了怕堵的人

每一次小长假的收尾，网上都会流传一套返程避堵攻略。很多人吸取往年堵车的教训，不想等到假期最后一天扎堆上路，特意提前动身，想着早点出发，躲开浩浩荡荡的返程车流。

谁能想到，抱着同样想法的人，远远不止自己一个。大家都想错峰，结果错峰出行的人撞在了同一条高速上。原本以为的一路畅通，变成又一场长长的缓行。不少提前返程的车主自嘲，自己就是网上说的那一批“大聪明”，以为躲开了拥堵，转头就扎进了另外一场堵车大军里。

一、大家都想错峰，就不存在错峰了

国庆假期返程堵车，几乎已经成了每年固定上演的一幕。往年假期最后一天，高速各个主干线红得密密麻麻，服务区排队、出入口缓行，不少车主在路上耗十几个小时。有了前车之鉴，很多人悄悄调整计划：不等到假期最后一天，提前一天甚至两天就动身回家。

这个思路看着没有任何问题。大家心里都打着一样的算盘：大部分人会拖到假期末尾才返程，我提早出发，路上车少，开得舒服，到家还能休息一晚，调整状态准备上班。

可惜的是，有这个想法的车主太多了。人人都觉得自己是少数懂得避堵的聪明人，最后全部汇集到高速路上。原本预想的错峰时段，直接变成新的返程高峰。高速导航地图上，提前返程的路段早早变红，服务区车位紧张，加油站排队，和假期最后一天的景象相差无几。

这就是出行里很有意思的一个现象：当很多人都采用同一个避堵方案的时候，这个方案本身，就会制造出新的拥堵。

不是攻略错了，是用这份攻略的人太多。大家害怕被堵在假期末尾，于是集体往前挪出行时间，拥堵高峰也跟着往前移动。你避开了最后一天的车流，却遇上了一大批同样想要提前回家的车主。

路上不少车主都说，出门之前反复翻看导航，看路况预判，看着路况还算顺畅才动身。可开出去几十公里之后，车流慢慢多起来，车速越开越慢，断断续续走走停停。原本预估五六个小时的路程，硬生生拉长到七八个小时。坐在车里看着望不到头的车流，心里哭笑不得，没想到自己精心规划的错峰，最后还是失算了。

二、提前返程的堵，和假期尾段的堵，还不太一样

很多人以为堵车都是一样的，其实两种高峰，体验差别很大。

假期最后一天的拥堵，特点是全线长时间拥堵。主干高速、互通立交、省界出入口全部挤满车辆，一动一停，长时间原地排队，服务区根本挤不进去。

而提前错峰产生的拥堵，大多是间断性缓行。大部分路段还能正常跑，遇到互通、隧道、施工路段，车流一下子收拢，车速骤降，堵上几公里。跑一段顺畅的路，又遇上一段缓行，反反复复。不会长时间完全停住，但是全程开得很累，精神一直紧绷。

还有一个很现实的问题：提前返程上路，很多车主放松了警惕。觉得既然是错峰出行，路上人少，不用预留太长行车时间，出发时间卡得比较晚。遇上突发缓行之后，时间直接不够用，晚饭赶不上，到家时间一拖再拖。

高速车流一多，小刮小蹭事故概率也跟着上涨。一旦路上出现轻微追尾，后方车流直接积压。高速上只要有一起小事故，短时间内整条车道通行效率大打折扣。本来车就多，事故一发生，长长的车龙很快成型。很多缓行路段，根源并不是车多到走不动，而是一两起事故卡住车道。

三、高速堵车时，几个很实用的小细节，能少遭很多罪

既然已经在路上遇上缓行，抱怨也解决不了问题，有几件小事提前做好，能减少不少麻烦。

第一，油量不要卡着底线跑。很多车主习惯油表剩下一格再找加油站。车流大的时候，服务区加油站很容易排长队，部分服务区车位饱和，想进去都很难。看到服务区有空位，油量过半就可以选择补油，不要硬撑到油灯亮起。一旦长时间堵在路上，油量不足会非常被动。

第二，车上备一点饮用水和简单干粮。堵车的时候，服务区卫生间、便利店都挤满人，排队耗时很久。车里常备矿泉水、面包，就算长时间缓行，也不用硬扛饥渴。带个垃圾袋，垃圾不要随手往车窗外丢弃，高速抛物十分危险，还会被抓拍处罚。

第三，遇到长距离缓行，不要随意占用应急车道。很多人看到主路走不动，抱着侥幸心理开上应急车道往前挤。应急车道是生命通道，留给救援、清障车辆通行。占用应急车道，一旦被抓拍，会被处罚扣分。而且很多路段会有交警现场巡逻，专门查处占用应急车道的车辆。

第四，保持安全车距，减少频繁变道。车流缓行的时候，不少车主来回穿插变道，想找更快的车道。实际上大部分车道通行速度差别不大，来回变道很容易和旁边车辆发生剐蹭。一旦发生小事故，双方都要停在路边处理，耽误几个小时，得不偿失。安心在一条车道跟着车流慢慢走，往往是最稳的选择。

第五，提前关注路况动态，灵活选择下高速绕行。如果导航提示前方十几公里持续严重拥堵，可以看导航推荐的下道绕行路线。走一段国道、省道绕开拥堵路段，再重新上高速。当然也要提前甄别，部分国道路线窄，节假日乡间道路也会堵车，不能盲目下高速。

四、返程避堵，真正靠谱的思路，不是跟风提前走

很多人一直在找一条万能的不堵的返程时间，其实小长假热门高速，几乎不存在绝对空闲的时间段。想要尽可能避开大堵车，不能只跟着网上的热门攻略走。

真正靠谱的办法，是拆分来看。

优先看自己要走的这条线路，往年的通行规律，而不是笼统看全国高速的返程攻略。不同线路高峰时间完全不一样，有的路段是假期倒数第二天下午开始车流量暴涨，有的路段高峰集中在假期最后一天上午。

其次，尽量选择清晨早出发。不管你选择哪一天返程，早上四五点钟动身，大部分时段车流都会更少。白天从中午到傍晚，一直都是车流高位。很多人不愿意早起，喜欢睡饱了中午再出发，刚好撞上全天车流最高峰。

如果时间自由度很高，可以等到假期结束之后的工作日再返程。绝大多数人要赶回去上班，只能假期内返程，这个办法不一定适用。时间不灵活的朋友，就不要执着于“完全不堵车”，做好心理预期，接受路上会有断断续续的缓行，心态会轻松很多。

还有一点很重要：一家人出门，不要把全部行程安排得太赶。不要卡着时间点到家，预留出两三个小时的缓冲时间。路上遇到堵车，也不用心急火燎，开车的时候心态平稳，更加安全。

五、写在最后

小长假的高速堵车，年年都被大家吐槽，但是每一年，依旧有无数人踏上返程的路。我们奔波在路上，本质是假期短暂的相聚结束，重新回到日常的工作与生活。

提前返程的这批“大聪明”失算，说起来有点好笑，却也是很真实的出行现状。所有人都想躲开拥堵，最后大家在路上相遇。其实不用因为路上缓行太过烦躁，堵车只是旅途当中一段小小的插曲。平安到家，好好休息，才是返程最重要的目的。

开车在路上，安全永远排在第一位。慢一点没关系，平安抵达，就是最好的结果。

话题讨论

这次返程你是提前动身，还是等到假期最后一天上路？你有没有过自以为错峰，结果还是遇上大堵车的经历？有什么高速避堵的实用小技巧，欢迎在评论区分享。喜欢接地气的出行见闻，可以点个关注。

免责声明

1. 本文为原创生活随笔，出行建议仅供参考，高速出行请以实时导航、交管现场指挥为准。

2. 不同高速路段车流量差异较大，文中描述的堵车现象仅为普遍出行见闻，不代表所有高速路段都会出现同类拥堵。

3. 本文无刻意制造出行焦虑之意，旨在客观分享节假日高速出行的现实情况，提醒大家安全驾车，文明出行。