内蒙古
据报道，浙江绍兴男子裘某聚餐喝下约一斤白酒，心存侥幸，开启车辆智能辅助驾驶功能独自驾车返回杭州。凌晨 4 时许，车辆停在柯诸高速中间车道，驾驶人在车内昏睡，路面车辆只能紧急避让，险情重重。高速监控发现异常后，施救人员到场处置并叫醒裘某。经检测，其血液酒精含量 123mg/100ml，远超醉驾标准。最终法院以危险驾驶罪判处其拘役并处罚金，驾驶证吊销，5 年内不得重新申领。交警再次提醒：智能辅助驾驶不能替代驾驶人，驾驶员负有全程接管车辆的法定义务。
案件法律要点
- 《刑法》第 133 条之一 危险驾驶罪：在道路上醉酒驾驶机动车的，构成危险驾驶罪，依法追究刑事责任。 本案核心裁判逻辑：L2 级智能辅助驾驶，仅属于车辆辅助功能，驾驶主体、法律责任主体依然是驾驶人。开启智驾，不免除驾驶人对车辆运行状态的支配与安全看管义务。醉酒后启动辅助驾驶并放任自己昏睡，依然属于刑法意义上的 “醉酒驾驶机动车”。
- 《道路交通安全法》第 91 条：醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；5 年内不得重新取得机动车驾驶证。
该案有很强的实务参考价值：开启辅助驾驶，不能作为醉驾案件主观上没有驾车故意的抗辩理由。即便被告人辩称 “相信车辆可以自己开”，主张 “技术信赖”，法院基本不会采纳该辩护观点。 现行国标下市面上民用车辆最高仅 L2 级辅助驾驶，系统只能辅助，无法独立应对高速突发状况。驾驶人一旦饮酒，就丧失了随时接管车辆的能力，放任车辆在高速行驶，对公共交通安全形成重大危险。
很多车主存在重大认知误区：把 L2 辅助驾驶当成自动驾驶。辅助驾驶只是减轻操作负担，人永远是第一责任人。醉酒状态下使用智驾，非但不能免责，反而属于漠视公共安全的危险行为。
警示
不要迷信车载智能系统。酒后不开车是底线，不存在 “交给智驾就安全” 的捷径。只要人处于醉酒状态启动车辆上路，无论是否开启辅助驾驶，都可能构成危险驾驶罪，面临刑事处罚 + 驾照吊销双重后果。
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