北京
德国联邦交通部长施特芬·比尔格公开表态，希望特斯拉FSD（监督版）辅助驾驶系统能在欧盟范围内获批。据外媒Golem报道，比尔格认为，欧盟能够统一审批类似系统具有积极意义。
这番表态把一个问题摆上台面：一套辅助驾驶系统要跨过欧洲市场，卡点究竟在哪。
审批卡在哪
比尔格提到，FSD（监督版）的审批工作涉及很多有待解决的技术问题，同时还要划分好责任认定等事项。对他而言，推动创新落地是最重要的目的。
技术问题与责任认定，被他并列摆在了审批流程的前面。这两项没有落定之前，系统能否在欧盟范围内通行，仍是一个待解的问题。
部长的另一笔账
比尔格还表示，FSD监督版有望提升德国道路交通安全。他希望这套系统能够尽快在欧洲投入使用。
把创新落地和道路安全放在同一段话里，这位交通部长的立场并不含糊：先让系统跑起来，再看它带来什么。
特斯拉的时间表
特斯拉曾在今年4月明确表示，FSD（监督版）将于未来几个月内在整个欧盟范围内获批。
该系统可让驾驶员大幅减少对车辆的控制操作。但实际上，FSD（监督版）仅为L2级辅助驾驶系统，驾驶员需要始终做好准备接管方向盘。
一边是车企给出的获批预期，一边是L2级系统对驾驶员接管的要求，欧盟的审批结果将决定这套系统在欧洲的实际落地节奏。
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