湖北
极目新闻通讯员 赵明镜 冯媛
10月5日下午两点多，在位于湖北潜江的中石化江汉石油工程有限公司运输公司，交警饶梦天站在一辆危化品罐车侧面，同单位负责人一处处仔细地检查车辆。
▲饶梦天在运输公司检查车辆
“今天第几辆车了？”他抬头笑了笑，扬了扬手里的台账本，“一共是51辆车，现在已经过到36辆了，任务也算完成大半了。”说完又低头去看罐体后部的紧急切断阀。
饶梦天是江汉油田公安局交通管理支队民警。国庆假期进入中后期，返程车流尚未形成高峰，危化品运输车却一天没停。江汉油田工矿企业密集，承管着整个油田危化品运输车辆的运输公司是重中之重。支队推行的“一企一账”机制，为中石化运输公司、中石化经测录井分公司、盐化工总厂及涉危运输企业分别建立了专属档案，车辆底数、驾驶员情况、往期隐患、整改闭环记录全部登记在册。他手里那本台账，封面上就贴着不同企业的标签。
▲饶梦天在运输公司检查台账
跟饶梦天走了一下午，我们发现他有个习惯：不在办公室坐着。从检查点出来，他径直把车开进盐化工园区。一辆拉卤水的货车正在装车区排队，他走过去跟押运员聊了几句，顺手翻看运输资质证件。
“你们这辆车上次那个右侧反光贴的问题，换了没有？”押运员指了指车身，“换了换了，前天就换上了。”饶梦天点点头，在台账上认真记录。
从园区出来，车子拐上五七大道。这条路是油田主干道，国庆期间大型货车和工程车辆的比例反而更高。饶梦天放慢车速，沿路查看几处开口点位的交通指示牌和隔离设施，在一处减速带前停了一下，下车拍了张照片。“有一块胶皮缺了，得记一下。”
▲饶梦天巡逻途中检查交通设施
“你们是不是假期更忙了？”我们问他。“交管部门本来就没有‘假期’这个说法。”饶梦天语气平常，“钻机不停、采油不停、运输不停，我们当然也不可能停。”
傍晚六点左右，他回到办公室。桌上摊着几本台账和厚厚一摞整改通知书存根。他把下午检查的情况逐条录入系统，又给两家危化品运输企业的安全负责人各打了一个电话，确认节前排查出的问题有没有按期整改。“有一家说反光标识已经换好了，我明天再去现场看一眼才放心。”
从办公室出来，天色已暗。饶梦天穿上反光背心，走向五七大道和广华大道的交会路口。假期后半程，夜间聚餐返程车流增多，酒驾风险随之上升。他站在路口中央，手势干脆利落，引导车辆依次通过。
我们问他，天天在路上跑，累不累。
他想了一下：“我们支队有个老同志说过，油田是没有围墙的工厂，交管也没有办公室的‘围墙’。路修到哪里，人就得跟到哪里。”
说完，他又转身走向下一辆等待检查的货车。反光背心上那几条荧光条，在夜色里格外显眼。
（来源：极目新闻）
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