内蒙古
宁德市公共资源交易系统公示闽台（宁德）新能源产业合作交流园配套入园道路—福安下白石渔江至蕉城漳湾下塘段道路工程中标结果。中交路桥建设有限公司投标报价856436189元，施工工期36个月、缺陷责任期24个月。这条路既是国道G228宁德沿海段的关键节点，也是闽台（宁德）新能源产业合作交流园的重要集疏运通道。
项目档案：跨福安、蕉城，接G228与新能源园
- 项目名称：闽台（宁德）新能源产业合作交流园配套入园道路—福安下白石渔江至蕉城漳湾下塘段道路工程
- 建设单位：宁德市蕉城宏鑫交通工程投资有限公司
- 资金来源：财政拨款及上级补助
- 建设地点：福建省宁德市蕉城区、福安市（下白石镇—漳湾镇一线）
- 路线总长：约3.7845公里（K0+380—K4+164.224）
- 标准定位：一级公路兼城市主干路功能，设计速度80km/h、双向六车道；环评公示标准路基宽33米/40米段，具体以施工图为准
- 总体走向：北接G228福安下白石白招至渔江段，南至蕉城漳湾下塘疏港路，顺接规划G228下塘至拱屿段
项目分A1、A2、A3三个标段推进，跨两个区县、串起渔江互通与下塘疏港转换节点。
三段拆解：A1接G237，A2跨海，A3进下塘
A1标段｜渔江互通—漳湾特大桥北端
起点K0+380，位于福安市下白石镇渔江村附近，顺接G228白招至渔江段；终点K1+549.5，全长1.1695公里，全部在福安境。标段设渔江互通，与G237线蕉城岙村至福安渔江段（一级公路）立体转换，承担福安侧进出和干线集散功能。
A2标段｜漳湾特大桥主桥
K1+549.5—K2+029.5，全长0.48公里，是全线控制性工程。主桥采用2×240米独塔斜拉桥，跨漳湾支航道；其中福安境270米、蕉城境210米。涉海、涉航、独塔大跨，是本项目技术和施工难度核心。
A3标段｜楼岗山—下塘疏港
起点K2+029.5，沿楼岗山片区规划线位南行，终点K4+164.224接蕉城下塘村疏港路，全长2.135公里，全部在蕉城境。终点预留疏港互通，与疏港路（城市主干路）转换，服务产业园、港区货车进出。
最大看点：漳湾特大桥独塔斜拉跨航道
A2虽只有0.48公里，却是整条路“值钱又难干”的部分：
- 主桥跨径组合2×240米，独塔斜拉，属大跨特殊结构；
- 跨越漳湾支航道，需统筹通航、潮汐、基础、索塔、钢梁/混凝土梁吊装；
- 福安侧270米+蕉城侧210米分工，涉及两市辖区协调、海域施工许可与环保水保；
- 监理公告将其列入桥梁、涵洞、平交口、交通工程统监范围，说明后续还配套交安、机电、绿化、临时工程等全专业。
中交路桥在跨海跨江通道领域有黄茅海、舟山港主通道、富龙西江、广西滨海公路龙门等类似业绩，与“独塔斜拉+跨海+国道干线”属性匹配度较高；本次13家头部竞标、其综合得分居首，跨海桥业绩是重要加分项。
工期与交付：36个月施工+24个月缺陷
- 施工工期：36个月（约1080日历天）
- 缺陷责任期：24个月
- 监理计划施工期口径37个月（含施工准备），监理服务覆盖准备、施工、交竣工及缺陷期
1）补G228宁德沿海断点。 项目北接白招—渔江、南接下塘—拱屿，是G228丹东至东兴沿海通道在宁德漳湾片区的重要一段，建成后福安下白石与蕉城漳湾通过跨海主桥直连，减少绕行。
2）闽台新能源园“进场路”。 作为合作交流园配套入园道路，园区原材料、设备、成品及员工通勤可经渔江互通进G237、经下塘疏港互通进疏港路，再接G228与港区，集疏运效率直接影响招商和投产节奏。
3）漳湾港区集疏运再加密。 下塘端预留疏港互通，意味着公路干线—疏港路—临港产业区形成闭环，对新能源产业链“大进大出”的货运需求更友好。
4）跨海特大桥提升宁德桥建标杆。 2×240米独塔斜拉+涉航施工，建成后将与周边G228其他跨海段共同完善宁德华东沿海交通形象，也为后续类似独塔斜拉、跨航道工程积累本地经验。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
