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9月30日，宁波舟山港多个港区同步推进绿色燃料补给作业：在梅山港区为“中远海运双子座”轮加注约7500吨保税绿色甲醇，刷新浙江省船对船绿色甲醇单船加注纪录；在大榭港区为“中远比利时”轮实施约3000吨 保税生物燃料油 加注；在穿山港区为“地中海林吉”轮加注约7421立方米保税LNG燃料。这是宁波舟山港首次实现三大港区联动、三类绿色燃料同步加注，绿色加注能力再上新台阶。
同一天、同一港口，LNG、绿色甲醇、B24生物燃料油三种船用燃料同步加注，这在国内尚属首次，标志着宁波舟山港绿色燃料加注能力实现多元化、规模化突破。
在LNG加注方面，截至9月25日，宁波舟山港累计完成国际航行船舶保税LNG加注100艘次。自2023年6月落地浙江省首单LNG试点加注业务以来，累计加注量已超50万立方米。今年以来，其LNG加注模式创新尤为亮眼:2月，同一艘加注船跨梅山、穿山两港区连供两船;6月，浙江省首单跨关区LNG加注业务落地;LNG加注船夜间移泊也稳步推进，宁波舟山港国际航行船舶绿色燃料补给效能进一步提升。
在绿色甲醇加注方面，宁波舟山港近年来加快产业链布局，从2025年9月以槽罐车模式完成浙江首单222吨加注，到2026年4月实现船对船503吨作业，再到8月突破5000吨、9月跃升至约7500吨，短短一年内已完:成了从“试点”到“规模化运营”的跨越。
在生物燃料油加注方面，自2025年3月完成首单国际航行船舶生物燃料油加注业务以来，宁波舟山港已开展加注作业62艘次，加注量超15万吨，稳居国内首位。
此次作业的顺利完成，进一步提升了宁波舟山港专业化绿色燃料加注保障能力和口岸多方协同效率，标志着港口绿色燃料加注业务持续向多元化、规模化、常态化运营方向稳步迈进，对深入践行我国“碳达峰、碳中和”战略决策、助力推进宁波舟山港国际绿色航运走廊建设、巩固其长三角区域绿色船燃加注核心枢纽地位具有重要意义。
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编辑：风氢扬 校对：氢氢我心 审核：氢云小仙女
来源：宁波海事
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