浙江
2026年9月8日至10月15日，据War Wings Daily / 法国国防部消息，PEGASE 26：法国空中力量投射的真实代价。
2026年9月8日，四架“阵风”F4战斗机从法国伊斯特尔空军基地起飞，开始了代号“PEGASE 26”的全球远征。这支编队包括四架阵风、三架A330 MRTT“凤凰”加油机、两架A400M“阿特拉斯”运输机，以及约300名空军人员，计划在40天内飞行超过40,000公里，跨越北极、印太和中东三大战略区域，途经九个国家后最终在埃及收尾。
这次任务的核心考验从第一段航程就开始。从法国经格陵兰飞往阿拉斯加，阵风连续飞行11个小时，途中进行了六次空中加油。为了让四架战斗机安全抵达，法国人投入了三架加油机、两架运输机和三百名保障人员。这种“四架战斗机配五架支援飞机”的比例，清楚说明了远程空中投射的真实门槛——真正难的不是让战斗机飞出去，而是让它们落地后还能继续作战。
钱是绕不开的话题。法国参议院报告估算，阵风每飞行小时的运行和支持成本约为25,000欧元。整个PEGASE 26任务涉及数百飞行小时，再加上九个中途停靠站的燃油补给、地面保障、人员食宿和外交协调费用，总开销相当可观。但法国官方并未公布具体数字，这本身就值得玩味。
法国为什么要花这笔钱？第一个原因是“练手”。法国空军将领坦言，远程投射是一种需要长期维护的能力，全球只有少数空军具备。PEGASE系列演习从2018年启动，到2026年已是第七届，目的就是让这套技能不生锈。第二个原因是“开路”。过去法国飞印太主要走中东-印度洋路线，这次首次改走北极航线，本质上是为未来可能的冲突准备一条备用通道。第三个原因是“卖货”。阵风、MRTT加油机、A400M运输机构成的“三件套”，是法国军工的拳头产品，远征本身就是一场大型产品展示会。
但代价同样真实。四架阵风在广袤的太平洋上并不构成一支有实际打击能力的空中力量。有分析指出，PEGASE 26的真正价值不在于能打什么仗，而在于验证“能不能去”、维护“能不能和盟友一起飞”。对于法国这样一个没有美国那样全球基地网络的中等强国，每一次远程投射都是在用自己的肌肉硬撑大国门面。面子有了，里子的账单，只有巴黎自己清楚。
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