浙江
2026年10月4日，据Defence Blog报道，国会议员要求五角大楼解释F-35零件为何转运香港。
美国国会众议员拉贾·克里希纳穆尔蒂（伊利诺伊州民主党）近日致信国防部长皮特·赫格塞斯，要求五角大楼对一批F-35战斗机零件被转运至香港一事作出完整解释。克里希纳穆尔蒂要求军方说明这批货物从澳大利亚出发到被改道至香港的完整监管链，每一个环节都要交代清楚。
先说清楚丢了什么。 今年5月下旬，物流公司UPS承运了一批F-35“闪电II”零部件，原定从澳大利亚运往美国进行维修或报废处理。货物包括一个座舱盖和一个武器舱门，两件都涂有雷达吸波材料——这是F-35隐身性能的核心技术之一。然而运输途中，这批货物被莫名其妙地改道，最终抵达香港。彭博社引述知情人士报道，目前中国当局已掌握这些零件。
为什么这件事很严重？座舱盖和武器舱门表面的雷达吸波涂层，是美国及其盟友独有的技术。前国会研究服务局军事航空分析师格特勒指出：即便对手已经掌握了设计规格，拿到实物仍能提供更多信息，验证或修正此前通过其他渠道获取的情报。换句话说，实物比图纸更值钱。
各方反应耐人寻味。F-35联合项目办公室确认存在“运输问题”，表示正与美方和行业伙伴合作追回零件并调查原因。澳大利亚国防部长马尔斯承认货物丢失，但称“不含敏感部件”，这与彭博社关于雷达吸波涂层的报道明显矛盾。洛克希德·马丁公司拒绝就具体货运情况置评。中国外交部表示不知情，香港政府拒绝评论个案。
更值得警惕的是背景。就在此事曝光前一周，美国刚批准了向沙特出售F-35的240亿美元大单，克里希纳穆尔蒂当时就警告，这笔交易可能把美国军事技术的“皇冠上的宝石”送到中国共产党的眼皮底下。话音未落，零件已经先到了香港。
这不是F-35供应链第一次出问题。美国政府问责局2023年的审计报告显示，自2018年5月来，主承包商记录的丢失零件超过100万个，价值逾8500万美元，而国防部自身没有实时追踪库存的系统。这次香港事件，不过是冰山浮出水面的一角。
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