不能让别人丧命！迪拜机长重伤爬行开门，174人俯冲1.7万英尺生还

“我当时在为生命而战”：以色列航班遭劫持事件中，机长讲述遇袭经过。飞往以色列的航班遭遇劫持，机长史密特·马奇哈尔首次在病床上回忆了他在袭击中如何设法打开驾驶舱门，向乘务人员发出警报，即便他当时身受重伤倒地。

马奇哈尔表示，他不愿看到其他人丧命。在他成功打开驾驶舱门后，这架从迪拜飞往特拉维夫的航班上，174名乘客的生命得以保全。飞机在飞行途中遭到阿曼籍副驾驶持刀袭击，一度俯冲17000英尺，引发乘客恐慌。最终，4名乘客制服了袭击者。飞机安全降落在沙特阿拉伯后，马奇哈尔被送往阿联酋的一家医院，并在病床上与印度总理纳伦德拉·莫迪进行了视频通话。

在事发后首次接受采访时，马奇哈尔回忆道：“我受伤倒地，但心里告诉自己，必须再努力一次，打开门。”他说：“其他人随后也进来了，帮助控制了局面。我是在为自己的生命而战，但我也知道，不能让其他人丧命。”以色列总理本雅明·内塔尼亚胡证实，袭击的副驾驶已被逮捕，正接受讯问。

有报道称，这名飞行员此前因被担心激进化倾向，曾被阿曼方面禁止飞行。《华尔街日报》指出，这名阿曼籍副驾驶在加入迪拜航空前，已因激进观点而遭禁飞。印度总理办公室发布的视频中，马奇哈尔头部和双手缠着绷带，躺在病床上与莫迪交谈。马奇哈尔强忍泪水说：“我知道飞机在下降。我已经倒在地上，告诉自己，门就在旁边，打开它。我做到了，随后其他人进来了。”

莫迪称赞马奇哈尔的“勇气、耐心和迅速决断”，认为这些品质“挽救了许多生命”。莫迪还指出，马奇哈尔的行动体现了印度人保护他人的精神。“整个国家可以自豪地说，我们印度人是拯救生命的人。”谈话中，马奇哈尔告诉莫迪，他“当时在为生命而战”。

他说，自己因伤倒地后，意识到飞机正在下降。“我担任机长已有11年。即使闭着眼睛，我也能知道飞机发生了什么。倒下后，我感觉飞机正在下降。”马奇哈尔说，他意识到时间紧迫，于是努力爬向驾驶舱门。“即便如此，我仍在努力爬行。我打开了门，其余的人随后都进来了。”他还感谢沙特和阿联酋当局为他提供的医疗救治和协助。马奇哈尔称莫迪是自己“最崇敬的偶像”，并说：“您今天这样鼓励我，让我感到自豪。”

袭击发生在上午9时左右，4名乘客中包括一名非执勤飞行员，他们制服了袭击者。现场画面显示，马奇哈尔赤裸上身，双手沾满鲜血，捂着胸口，鼻口处戴着氧气面罩。驾驶舱视频显示，两名飞行员均受伤流血，机长和副驾驶都被送往医院。美国总统唐纳德·特朗普周四称，袭击者“可能是个疯子”，并暗示其可能与伊朗有关。

特朗普表示，他“听说”伊朗参与了这次劫持事件，并表示，如果属实，伊朗将遭到“非常严厉”的打击。当被问及是否已听取有关德黑兰与袭击飞行员存在关联的简报时，特朗普回答：“根据我目前听到的消息，我会说答案是肯定的，但我们现在还在调查。”对于美国是否会展开报复，他说：“哦，他们会遭到非常严厉的打击，别担心。”内塔尼亚胡警告，任何派出袭击者的势力都将付出“非常沉重的代价”，但未具体指向任何国家。他还称，袭击者“经历了伊斯兰主义激进化”。

阿联酋总统顾问安瓦尔·加尔加什周五称，此事是一起“恐怖行为”。加尔加什赞扬马奇哈尔，称他“理应获得一切赞誉，因为在应对严重恐怖行为和潜在灾难时，他展现了勇气与责任的真正含义”。自1979年伊朗伊斯兰共和国成立以来，以色列和美国一直将这个由什叶派神职人员主导的国家与世界各地多起袭击事件联系在一起。但伊朗与劫机事件鲜有已知关联。劫机曾是“基地”组织在“9·11”袭击中的典型手段，也曾是20世纪60年代和70年代巴勒斯坦解放人民阵线的惯用方式。

目击者称，袭击者在被制服时曾恳求乘客杀死他，这表明事件可能是一场自杀式行动。50岁的乘客亚尼夫·哈云是制服袭击者的人之一。他设法拉动飞机操纵装置，阻止飞机继续坠向地面。随后，机上一名经验丰富的飞行员接管飞机，并将其安全降落在沙特阿拉伯。哈云说，他看过很多集《空难调查》，因此知道如何让飞机恢复稳定。与4个女儿同行的乘客利塔尔·沙哈尔说，她当时开始祈祷，并告诉女儿们：“我们在上帝手中……我们必须坚强。”她回忆说，自己与女儿们坐在同一排，却不知道该先握住谁的手。

她对美国有线电视新闻网说：“那是一个疯狂的时刻，情况真的非常可怕。”一名曾在机上为马奇哈尔施救的牙医对以色列军方电台说，马奇哈尔颈部严重受伤，左手“几乎被砍断”。肖塔·穆萨耶夫对该电台说，机长逐渐失去意识时，脉搏开始减弱，促使非执勤飞行员将飞机降落在沙特阿拉伯。这次紧急降落可能对马奇哈尔的生还至关重要。穆萨耶夫说：“我不认为他能一路撑到以色列。”穆萨耶夫还说，马奇哈尔在厨房地毯上流血时，曾谈到自己的孩子，并请求救他。

这并非马奇哈尔职业生涯中第一次应对紧急情况。这名经验丰富的机长曾在一名乘客起飞后不久临产时，改变航线并降落在另一座机场。《华尔街日报》报道，马奇哈尔与妻子和两个孩子住在迪拜，拥有13年飞行经验。他的朋友和同事认为，他是一名沉稳、务实的飞行员。不过，成为飞行员并非他最初的志向。他去年在“真诚闲谈”播客中说，自己原本打算进入家族企业，并学习了纺织工程与管理。后来，他参加了一场航空业研讨会，决定改变职业道路，接受飞行员培训，目标是在波音飞机上工作。

马奇哈尔在新西兰接受培训，随后进入一家名为香料航空的低成本航空公司工作。他对波音飞机的兴趣曾在2018年和2019年受到冲击。当时，他接受培训所驾驶的机型接连发生两起致命空难。他累计驾驶波音飞机约9750小时。马奇哈尔在播客中说：“那时恐慌开始了。我们并不害怕，但当时确实不知道发生了什么。”他补充说，后来实施的安全改进措施让他重新感到安心。

此后，他还处理过多起飞行途中的紧急情况，包括乘客呼吸困难和突发临产。同为机长的蒂娜·戈斯瓦米形容这名前同事“非常沉着冷静”，并称这些特质帮助他应对此次周三发生的袭击。